Uma mudança pode ocorrer em breve numa companhia aérea de ultrabaixo-custo nos EUA, tentando copiar uma empresa da Europa. No caso, será com a Frontier Airlines, conhecida pelos aviões com cauda estampada por animais, assentos que praticamente não reclinam e por cobrar por tudo, inclusive pelo check-in.
Práticas essas que são muito comuns na Ryanair, a maior empresa de baixo-custo da Europa e uma das mais conhecidas do mundo. E a Frontier quer se parecer mais com a empresa irlandesa, não apenas no serviço ao cliente, mas também na linha de frente.
Hoje, a empresa opera de maneira similar às companhias aéreas tradicionais, inclusive as brasileiras, onde os jatos fazem vários voos por dia e pernoitam em aeroportos diferentes toda noite.
A ideia da empresa é aumentar a taxa de utilização das aeronaves com foco nos bate e voltas, com o avião ficando fixo num aeroporto toda a noite, onde seria de fato sua base.
“Se você conhece bem a Ryanair ou a Wizzair, eles fazem bases com poucas aeronaves. Isso não funciona completamente com nossa reserva de frota nos EUA, mas estamos num ponto que conseguimos fazer isso”, disse Barry Biffle, durante a apresentações de resultados da companhia no último trimestre, segundo reporta o The Airline Observer.
O plano é que ao menos 90% da frota esteja nesse modelo de bate e volta, fazendo várias mini-bases pelos EUA, com manutenção concentrada na parte da noite, com o avião ficando em solo por poucas horas consecutivas do dia.
