O ano de 2024 marcou um alvoroço sem precedentes na aviação europeia, com 154 companhias aéreas inaugurando 1.356 novas rotas pelo continente. As companhias de baixo custo foram protagonistas dessa expansão, com a Ryanair liderando a lista ao anunciar 208 novas rotas, seguida pela easyJet, que acrescentou 155 novos destinos à sua rede.
A Ryanair, a principal companhia aérea de baixo custo da Europa, demonstrou sua estratégia de crescimento agressivo, com estas novas rotas representando 15% de todas as inaugurações de rotas na Europa deste ano.
Esse movimento ocorre em um contexto de competição acirrada com a easyJet, fazendo com que a Ryanair busque novas oportunidades em diferentes mercados. Cada nova rota tem sido pensada cuidadosamente, abordando áreas com potencial de crescimento e baixa concorrência.
Entre as companhias que também se destacaram na ampliação de suas operações está a Wizz Air com 57 novas rotas e a Eurowings, que lançou 52 novas ligações, reforçando o impacto das transportadoras de baixo custo no mercado europeu.
Munidos de dados que mostram um aumento sazonal nas inaugurações de rotas, observou-se um padrão claro ao longo de 2024. O mês de janeiro começou mais tímido com 22 inaugurações, mas março presenciou um crescimento significativo com 130 rotas. Abril se destacou como o pico da atividade, com 221 novas rotas, seguido pelo mês de junho, que teve o maior número de inaugurações, totalizando 234.
Em contraste com as companhias aéreas de baixo custo, os transportadores tradicionais, como Air , Lufthansa e British Airways, adotaram uma abordagem mais conservadora em relação à expansão de rotas, somando apenas de 7 a 16 novas rotas ao longo do ano.
A análise de competitividade na expansão aérea revelou que, das 1.356 novas rotas, aproximadamente 62% delas operaram sem concorrência direta, com muitas companhias focando em mercados específicos e inexplorados. Essa estratégia demonstra uma priorização do desenvolvimento de mercado em vez da penetração de mercado.
