Em uma reação a reportagens da indústria, a Boeing negou que houvesse flutuações na produção de seu jato 737 MAX, após uma publicação especializada afirmar que a companhia atingiu um importante objetivo de produção, mas depois caiu devido a atrasos industriais.
O progresso da Boeing em atingir um teto de produção de 38 aeronaves por mês, imposto pela istração Federal de Aviação (FAA) em resposta a um incidente de despressurização ocorrido há pouco mais de um ano, é crucial para a recuperação da fabricante após uma série de crises.
O serviço de notícias aeronáuticas The Air Current informou que a produção do jato mais vendido da Boeing alcançou 38 unidades em fevereiro e, em seguida, caiu para uma taxa de 31 aeronaves por mês devido a atrasos na instalação dos sistemas de asas.
Em resposta ao relatório, um porta-voz da Boeing declarou que o programa 737 ainda não atingiu a taxa de 38 aeronaves por mês este ano, e que a produção não foi reduzida. O porta-voz não forneceu uma taxa atual de produção nem comentou sobre os detalhes relatados em relação à produção das asas.
“Nossa equipe continua focada na estabilidade da produção e na qualidade enquanto aumentamos a produção do 737 de forma metódica”, disse o porta-voz. O The Air Current reportou que tarefas de montagem inacabadas na instalação dos sistemas de asas aumentaram drasticamente, com a questão persistindo ao longo de março. A Boeing desacelerou algumas partes preliminares da produção das asas para lidar com os atrasos.
Segundo fontes familiarizadas com o progresso da empresa, a publicação informou que a Boeing está solicitando ajuda em toda a fábrica e ajustando partes de seu processo para permitir que os operadores tratados resolvam o gargalo, que um deles descreveu como “um backlog significativo”.
A produção do seu principal gerador de receitas foi limitada a 38 aeronaves por mês por reguladores federais após o incidente com um Alaska Airlines em que uma tampa de porta se desprendeu em voo no início do ano ado.
A empresa está revisando seus sistemas de qualidade enquanto restabelece a produção. A Boeing espera retornar à taxa de 38 aeronaves por mês e, posteriormente, aumentar para 42 ainda este ano, sujeito à aprovação.
