A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) lançou oficialmente o Registro de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) com sua entrega à Organização de Descarbonização da Aviação Civil (CADO). 72g3v
O registro, agora ativo sob a gestão da CADO, tem como objetivo criar um mercado global para o SAF, acelerando a transição da aviação para emissões líquidas zero até 2050.
“A descarbonização da aviação é um esforço coletivo. Ao liberar o Registro de SAF para a CADO, estabelecemos uma plataforma crítica que beneficia todos os envolvidos. Isso garante que todas as companhias aéreas do mundo tenham o ao SAF e que suas compras possam ser contabilizadas em relação a qualquer obrigação climática nesse domínio”, disse Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA.
O Registro documentará as características ambientais das compras de SAF de maneira imutável, protegendo contra contagens duplas. Companhias aéreas, seus clientes corporativos, produtores de combustível, órgãos regulatórios e todas as organizações relacionadas poderão registrar e contabilizar suas transações de SAF dentro de um mercado global.
“Embora este seja um avanço historicamente significativo, é apenas um o em direção a um mercado global de SAF maduro, transparente e líquido”, acrescentou Thomsen.
Thomsen também enfatizou que, para um progresso real, é fundamental haver e político ativo para aumentar a produção de energias renováveis e do SAF.
“Os governos devem redirecionar o e direto dado aos produtores de combustíveis fósseis em favor da produção de energia renovável”, afirmou. Ela citou os mercados de energia eólica e solar como exemplos a serem seguidos, destacando a urgência dessa mudança.
O Registro de SAF é um sistema global que registra transações de SAF de forma padronizada e transparente. Ele assegura que os benefícios ambientais do SAF possam ser rastreados ao longo de toda a cadeia de valor e permite que companhias aéreas e clientes corporativos reivindiquem esses benefícios em relação às obrigações regulatórias e esquemas voluntários.
O registro também ajuda a enfrentar o desafio da oferta limitada de SAF, que é escassa e disponível apenas em algumas localidades ao redor do mundo, conectando companhias aéreas a produtores e fornecedores de SAF, independentemente de sua localização geográfica.
Além disso, oferece aos clientes corporativos das companhias aéreas o a reduções de emissões setoriais e aproveita a capacidade das empresas de co-financiar os custos da descarbonização.
O sistema é neutro em relação à tecnologia e à matéria-prima, favorecendo a emergência de diversas correntes de produção de SAF ao redor do mundo.
O registro é capaz de acomodar regulamentações específicas enquanto favorece a harmonização global. A interoperabilidade com outros registros é uma característica importante do sistema, apoiando a competição e os mercados abertos.
Desenvolvido em consulta com companhias aéreas, autoridades governamentais, fabricantes de equipamentos originais (OEMs), produtores de combustível e empresas de gestão de viagens corporativas, o Registro já conta com mais de 30 usuários iniciais em processo de integração.
A participação no registro será gratuita até abril de 2027, após o que será operada em um modelo de recuperação de custos.
