A LATAM Airlines Group divulgou hoje seu relatório referente ao quatro trimestre de 2017, mostrando um balanço do ano ado e as perspectivas para os próximos anos na companhia, que incluem a continuidade na renovação da frota.
Entre as novidades está a entrega dos dois primeiros Airbus A321neos, que será a maior aeronave de corredor único da companhia. A aeronave deve ser usada para expansão da malha, já que os A321ceo continuam operando a pleno vapor.
Outra novidade é a inclusão neste ano de mais um Boeing 767 convertido de ageiro para cargueiro, seguido de outro no próximo ano. O 767 tem sido um verdadeiro pau para a toda obra na LATAM, tanto levando ageiros como carga. Já no próximo ano quatro unidades na versão de ageiros serão retiradas da frota, enquanto o número de A350-900 chegará a 13 em 2019.
PLANO DE FROTA LATAM
Em 2017, a LATAM recebeu 4 aeronaves e devolveu 21, mantendo 8 aeronaves sob contratos de subarrendamento, em comparação com 3 subarrendadas em 2016, finalizando o ano com uma frota operacional de 307 aeronaves, uma redução de 22 unidades em relação a 2016.
Para o ano de 2018, há uma solicitação de 10 novas aeronaves. A Companhia está incorporando à operação 2 Airbus A350, anteriormente subarrendadas para a Qatar, mais 1 Boeing 767-300F, que será convertido de aeronave de ageiros Boeing 767-300 para um cargueiro, ao o que 5 aeronaves serão devolvidas, finalizando o ano com uma frota operacional de 316 aeronaves.
Para 2019, a Companhia receberá 14 novas aeronaves e devolverá 8 unidades, mais 1 Boeing 767-300F, que será convertido de aeronave de ageiros Boeing 767-300 para um cargueiro, terminando o ano com uma frota operacional de 322 aeronaves. Com isso, os compromissos da frota para 2018 e 2019 totalizam US$714 milhões e US$1.213 milhões, respectivamente.
Pela Assessoria de Imprensa da LATAM
