As entregas de um novo lote de aeronaves Airbus A380-800 para a Emirates devem atrasar para além de 2020, já que a Airbus e a Rolls-Royce não chegaram a acordo sobre as especificações de uma nova variante de motor no prazo previsto, informou a Bloomberg.
Os motores entregues pelo fabricante não cumpriram os requisitos de desempenho, particularmente no que diz respeito ao preço e à queima de combustível.
Na pior das hipóteses, a falta de um acordo entre o fabricante da aeronave e a Rolls-Royce poderia até ameaçar o cumprimento das entregas para a companhia baseada em Dubai.
A Emirates encomendou vinte A380-800 com mais vinte opções em janeiro de 2018, efetivamente dando uma ajuda à Airbus, que lutava para receber pedidos de outras companhias aéreas para o modelo.
A companhia é de longe o maior usuário do tipo e já opera 105 unidades do jato dois andares, dos 220 ativos no mundo. Incluindo os vinte novos jatos encomendados no início deste ano, a Emirates ainda tem 57 A380 encomendados.
De acordo com o ch-aviation, os primeiros 90 A380 entregues à Emirates foram equipados com motores Engine Alliance GP 7270, enquanto os 15 subsequentes são impulsionados pelos Rolls-Royce Trent 900. Todos os demais A380 encomendados também serão equipados com motores Rolls-Royce.
A concorrente Engine Alliance, uma t venture entre a General Electric e a Pratt & Whitney, disse que poderia adaptar seus motores de geração atual para os futuros A380. No entanto, a Bloomberg informou que o envolvimento da Engine Alliance com o programa do superjumbo é na melhor das hipóteses superficial, uma vez que se concentra muito mais em motores para outros tipos de aeronaves.
Informações pelo ch-aviation.
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