Farnborough, Reino Unido – O Abra Group, investidor majoritário da Avianca e Gol, anunciou a de um Memorando de Entendimento (MoU) para a aquisição de cinco aeronaves A350-900, com o objetivo de expandir suas operações internacionais de longo alcance e aumentar a capacidade. Esta iniciativa está alinhada com os planos estratégicos do grupo para oferecer a milhões de ageiros uma maior conectividade com novos destinos em rotas de longa distância.
Adrian Neuha, CEO do Abra Group, comentou: “Estamos entusiasmados em anunciar este acordo com a Airbus. Acreditamos que a chegada dessas cinco A350, que oferecem uma experiência de ageiro de classe mundial, são mais eficientes em termos de combustível e têm um custo por assento inferior em comparação com aeronaves concorrentes, nos permitirá reforçar nosso compromisso de tornar as viagens mais íveis e responsáveis. Isso também significa melhores preços para os clientes e melhor conectividade entre nosso continente e a Europa, consolidando ainda mais o Abra como um dos maiores e mais competitivos grupos de transporte aéreo da América Latina. A seleção da aeronave é consistente com os anúncios estratégicos que fizemos este ano e executa ainda mais nossa visão de longo prazo.”
Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Airbus, acrescentou: “Estamos muito satisfeitos em ver o Abra Group endossando o A350 para continuar sua missão de fortalecer a conectividade aérea entre a América Latina e o resto do mundo. A seleção do A350 reafirma a aeronave como a líder em viagens aéreas de longo curso.”
Até o momento, a Airbus já vendeu mais de 1.300 aeronaves na América Latina e no Caribe, detendo uma participação de mercado significativa em aeronaves de ageiros em operação na região, com cerca de 800 em uso e quase 500 na lista de pedidos. Desde 1994, a Airbus garantiu 75% das encomendas líquidas na região.
O A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF), com a fabricante visando que suas aeronaves alcancem a capacidade de operar com até 100% de SAF até 2030. Curiosamente, nem a Gol e nem a Avianca operam com Airbus A350 no momento, de modo que não se sabe a qual empresa as aeronaves serão enviadas.
