A Frontier Airlines, uma das aéreas de ultrabaixo custo dos EUA, desistiu de ter o jato Airbus A321XLR em sua frota, citando falta de performance. A aeronave, a qual é a versão de ultralongo alcance do A321neo, capaz de voar dos EUA até a Europa, vinha tendo um enorme apelo até aqui.
No caso da Frontier, a empresa tinha encomendado 18 jatos do modelo, para serem entregues em 2026 e utilizados em rotas transatlânticas, um serviço inédito a ser feito pela empresa que só voa hoje para a América do Norte e Central.
Por outro lado, a empresa a por dificuldades financeiras. Em entrevista ao Aviation Week, a Frontier afirmou que “a performance operacional e o alcance do XLR acabaram não sendo o que esperamos, mas se isto mudar no futuro, vamos reavaliar as oportunidades com a aeronave”.
Os detalhes específicos não foram informados pela empresa, que nunca apontou quais rotas pretendia voar com a aeronave. Ao mesmo tempo em que desistiu do XLR, a empresa fechou um acordo com a Airbus para postergar as entregas das aeronaves que chegariam exatamente entre 2025 e 2028 para um prazo entre 2029 e 2031, indicando que terá mais A321neo padrão ao invés da versão XLR, porém só no futuro, já que enfrenta dificuldades financeiras.
