A Electra informou no último sábado, 7 de setembro, que demonstrou com sucesso, no dia 15 de julho, as capacidades de voo de sua aeronave demonstradora de tecnologia híbrido-elétrica de decolagem e pouso curtos (eSTOL), o EL-2 Goldfinch, no histórico Centro de Pesquisa Langley da NASA.
A fabricante norte-americana afirma que este marco representa o primeiro voo de uma aeronave elétrica com um piloto a bordo feito no Langley da NASA.
A Electra e a NASA estão colaborando em pesquisas de Mobilidade Aérea Avançada (AAM), demonstrações e compartilhamento de informações sob um Acordo de Atos Espaciais da NASA.
Além disso, em um esforço separado, a Electra está trabalhando em um projeto de Pesquisa de Inovação em Pequenas Empresas (SBIR) da NASA sobre aeronaves solares-elétricas de alta altitude e longa duração, chamado de “estação de plataforma de alta altitude” ou HAPS.
A Electra também contribuiu para um estudo da NASA sobre a conexão de comunidades à rede de transporte nacional por meio da Mobilidade Aérea Regional (RAM), utilizando aeroportos subutilizados.
A demonstração de voo para a comunidade de pesquisa da NASA Langley destacou o uso da aeronave eSTOL de propulsão elétrica distribuída (DEP) com tecnologia de sustentação aumentada, capaz de decolar e pousar em menos de 150 pés (46 metros).
A demonstração evidenciou as capacidades híbrido-elétricas da aeronave para potencial de maior alcance e voo elétrico por bateria para operações silenciosas e amigáveis à população.
Mais cedo naquele dia, a aeronave completou o voo transcontinental de 120 milhas (193 km) da instalação da Electra em Manassas, VA, para a NASA em Hampton, VA, utilizando o sistema de propulsão híbrido.
“A NASA é uma instituição incrível que desenvolveu muitas das tecnologias fundamentais que sustentam a indústria da aviação de hoje. Eles estão agora liderando o futuro com inovações de mobilidade aérea avançada”, disse JP Stewart, Vice-Presidente e Gerente Geral da Electra. “Estamos ansiosos para continuar nossa colaboração com eles em novas tecnologias que estenderão viagens aéreas convenientes e contínuas para todas as comunidades.”
A Electra está desenvolvendo uma aeronave eSTOL de produção para 9 ageiros, projetada para substituir viagens de veículos de curta e média distância de até 500 milhas (805 km) por viagens aéreas descarbonizadas, silenciosas e íveis. Esta aeronave seria capaz de realizar um rápido voo de 35 minutos em uma trajetória de 2,5 horas que se leva para dirigir com um veículo.
Informações da Electra
