O Aeroporto Internacional El Dorado, localizado em Bogotá, fez história ao se tornar o primeiro aeroporto da América Latina a implementar o sistema de Tomada de Decisão Colaborativa em Aeroportos (A-CDM).
Esta iniciativa foi realizada pela operadora aeroportuária OPAIN em parceria com a SITA, uma fornecedora líder de tecnologia no setor de transporte, e representa um avanço significativo no gerenciamento colaborativo de aeroportos na região.
A implementação do sistema A-CDM visa aprimorar o compartilhamento de dados em tempo real entre companhias aéreas, operadores de solo e controle de tráfego aéreo, permitindo previsões mais precisas sobre o tempo de retorno das aeronaves.
Com essa otimização na coordenação, o uso dos recursos terrestres e dos slots de pista se torna mais eficiente, resultando na redução de atrasos, no consumo de combustível e na melhoria da pontualidade.
Natali Leal, CEO da OPAIN, comentou sobre a importância dessa expansão: “O El Dorado vivenciou um crescimento sem precedentes nos últimos anos, posicionando-nos como um dos aeroportos mais movimentados da América Latina. Essa ampliação traz desafios para manter a eficiência operacional e a pontualidade.
A implementação do sistema A-CDM nos permite enfrentar esses desafios de maneira direta, com uma melhor coordenação entre todas as partes interessadas. Essa abordagem colaborativa é essencial para fortalecer a experiência do ageiro e garantir que nosso crescimento seja sustentável.”
Com a nova tecnologia, o aeroporto colombiano integra as ferramentas de Tomada de Decisão Colaborativa da SITA, como o Pre-Departure Sequencer (PDS), o Airport Management System (AMS) e o Operations Manager. Essas ferramentas trabalham em conjunto para simplificar e tornar as operações aeroportuárias mais eficientes.
Shawn Gregor, Presidente da SITA Americas, acrescentou: “Os aeroportos da América Latina estão enfrentando um cenário de expansão e complexidade crescentes. Espera-se que o tráfego aéreo regional atinja 773 milhões de ageiros até o final de 2024, um aumento de 5,5% em relação ao ano anterior, de acordo com a ACI-LAC. Isso cria uma necessidade urgente de soluções que melhorem a eficiência e a resiliência. Tecnologias como a A-CDM são fundamentais para atender a essas demandas, permitindo que os aeroportos otimizem suas operações, reduzam o impacto ambiental e melhorem a experiência geral de viagem.”
O sistema A-CDM já demonstrou resultados positivos em aeroportos europeus, onde proporcionou uma economia anual estimada de 360.000 kg de combustível, reduziu os atrasos em 2.000 minutos por ano e diminuiu o tempo de taxiamento em 26.300 minutos.
Além disso, melhorou a capacidade de prever as condições operacionais e reduziu o desperdício de slots no gerenciamento do fluxo de tráfego aéreo (ATFM), ajudando a tornar as operações mais tranquilas e eficientes.
A tecnologia tem demonstrado seu valor em aeroportos de destaque na Europa, com dados da EUROCONTROL mostrando que melhorou a precisão dos horários de decolagem, reduzindo a diferença média entre a partida planejada e a real de 14 minutos para apenas 5 a 7 minutos.
Isso garante um fluxo mais suave dos voos e ajuda a evitar congestionamentos. Com a coordenação aprimorada, o controle de tráfego aéreo pode gerenciar até 3,5% mais voos em espaços aéreos movimentados.
O Aeroporto El Dorado desempenha um papel vital na conectividade regional, conectando Bogotá a 108 destinos domésticos e internacionais. Com seu projeto de expansão “El Dorado Max”, o aeroporto pretende aumentar sua capacidade para 65 milhões de ageiros por ano, solidificando ainda mais sua posição como um importante centro de aviação na América do Sul.
