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Fechado ao tráfego comercial desde 31 de março, o aeroporto internacional de Paris-Orly pode ficar fechado mais tempo que o esperado. Em vista das previsões das companhias aéreas, a recuperação do tráfego aéreo parece muito mais lenta e, como resultado, o segundo maior aeroporto parisiense provavelmente não será reaberto antes do outono, disse uma fonte à Bloomberg TV.
Apesar dos primeiros sinais de recuperação, associados à retirada das regras de confinamento, o tráfego aéreo europeu ainda é mínimo, oscilando entre 9% e 15% dos voos operados no mesmo período do ano ado, segundo estatísticas Eurocontrol.
Na França, com exceção da Air , que ainda oferece alguns voos, todas as companhias aéreas estão quase estacionárias. E o retorno ao normal levará tempo. Segundo o chefe da Air -KLM, Ben Smith, o tráfego deve ficar em torno de 20% em junho, 40% em julho e 60% em agosto.
Charles de Gaulle dará conta
Com a expectativa de uma recuperação lenta, o principal aeroporto internacional de Paris (Charles de Gaulle – CDG) deve ser suficiente para absorver todo o tráfego durante o verão europeu. Para facilitar a implementação dos exames de saúde, a Aéroports de Paris (ADP) planeja fechar o terminal 2A no CDG, e manter abertos apenas os terminais 2E e 2F.
As empresas que têm base em Orly e que desejam retomar seus voos, poderão fazê-lo a partir do Charles de Gaulle. Duas dessas empresas, a Corsair e a Air Caraïbes, anunciaram planos de retomar os voos para os territórios ses no exterior em meados de junho. No entanto, o tráfego não justificaria a reabertura de Orly, mesmo que o aeroporto mantivesse o número mínimo de funcionários necessários para acomodar esses voos.
“Temos que esperar a reabertura das fronteiras antes que possamos acelerar a reabertura”, diz a ADP. Grande parte da atividade de Orly é baseada principalmente no atendimento aos países do norte e oeste da África (Magrebe), cujas fronteiras estão fechadas. Além disso, o fechamento das fronteiras da União Europeia também deve se estender até setembro.
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