A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) acatou, nesta semana, pedido da Aena Brasil, operadora do Aeroporto de Congonhas (SP), para viabilizar a transferência à concessionária da coordenação e alocação de slots (horários de pousos e decolagens) da aviação geral no aeroporto.
Atualmente, a atividade é exercida pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), por meio do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA). A mudança, prevista para outubro, demandará a estruturação de regras pela operadora e aprovação pela Agência, além de um plano de transição junto ao DECEA.
Segundo informou a assessoria de imprensa da ANAC, no pedido, a Aena alega que o operador aeroportuário, por possuir informações mais detalhadas acerca das particularidades da operação em seu sítio, dispõe de melhores condições para avaliar, no dia a dia, as situações operacionais e toda a dinâmica associada ao fluxo de ageiros e aeronaves, de forma a manter o nível adequado de segurança, a performance das operações e a qualidade dos serviços prestados.
Assim, seria possível promover um melhor aproveitamento da infraestrutura saturada do Aeroporto de Congonhas. O operador aeroportuário pode, por exemplo, exigir das empresas de táxi-aéreo níveis mínimos de performance nos serviços de apoio às aeronaves que vão operar nos slots, incluindo aspectos como eficiência no tempo de táxi e tempo máximo de remoção de aeronaves da pista.
A decisão da ANAC acatou tais argumentos, destacando que o processo levará à revisão completa das regras de gestão dos slots da aviação geral, devendo a coordenação desses horários ser realizada sob a ótica da imparcialidade, da transparência e da não discriminação, em conformidade com os dispositivos da Resolução nº 682, de 7 de junho de 2022, que regulamenta a distribuição de horários de chegadas e partidas da aviação regular.
Além disso, a transferência da responsabilidade pela coordenação e alocação de slots da aviação geral à Aena mantém a possibilidade de utilização do sistema de alocação de slots da ANAC, ou de outro sistema com o ir à Agência, dada a necessidade de acompanhamento das alocações realizadas.
A concessionária do Aeroporto de Congonhas deverá apresentar à ANAC uma proposta detalhada com as regras de distribuição e monitoramento dos slots da aviação geral, além de um calendário para a transição. A operadora deverá atender, ainda, aos requisitos de visibilidade estabelecidos pelo DECEA.
Leia mais:
