A Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) anunciou a conclusão dos testes de voo para os primeiros aviões C919, que serão entregues às companhias aéreas estatais Air China e China Southern. Este é um marco importante para a aviação comercial chinesa, pois marca a transição do C919 de uma fase de testes para a entrega comercial.
O primeiro C919 da Air China, com registro de teste B-002M, completou seus testes em 10 de agosto, conforme revelado em uma postagem nas redes sociais chinesas pela AVIC, gigante aeroespacial estatal. Já no dia 3 de agosto, os testes de voo do primeiro C919 da China Southern (B-002L) foram realizados.
A conclusão destes testes agora abre caminho para a entrega iminente dos aviões, sinalizando um novo capítulo para o programa C919. A Air China está programada para receber sua primeira unidade no final de agosto, enquanto ainda não há cronograma definido para a China Southern.
Essas entregas marcarão a primeira vez que o C919 será fornecido a um novo cliente, além do operador inicial, China Eastern. De acordo com a AVIC, a Air China configurará seus C919 em uma disposição de duas classes, com um total de 158 assentos: oito na classe executiva e 150 na classe econômica. Essa configuração se diferencia da adotada pela China Eastern e China Southern, que optaram por 164 assentos.
Ambas as companhias, Air China e China Southern, realizaram pedidos de 100 C919 cada em abril, o que representa um impulso significativo para o programa. Outras aéreas chinesas que também am contrato para a aquisição do C919 incluem a Tibet Airlines, que fez seu pedido na feira aeronáutica de Singapura deste ano, além da Hainan Airlines, que opera unidades como a Suparna Airlines e a Urumqi Air.
As notícias sobre as entregas iminentes coincidem com relatos da mídia chinesa que sugerem que o C919 está se aproximando da certificação europeia. De acordo com fontes não reveladas citadas pelos veículos de comunicação, a
Comac espera obter a certificação da EASA (Agência Europeia de Segurança Aérea) até o próximo ano, após receber “ positivo” de uma delegação europeia. Embora a Comac não tenha comentado de forma oficial sobre os rumores, a fabricante já havia expressado anteriormente sua intenção de certificar o C919 junto à EASA.
