O Departamento de Trabalho dos EUA está investigando a United Airlines devido a uma nova política de licença médica que pode resultar na demissão de comissários de bordo que ficarem doentes nos fins de semana e não apresentarem atestado médico. Isso ocorreu após o departamento ter sido inundado com ligações de tripulantes insatisfeitos.
Na semana ada, a United Airlines informou aos comissários de bordo que, caso eles ficassem doentes durante uma viagem ou em serviço de reserva que ocorresse na sexta-feira, sábado ou domingo, seriam obrigados a obter um certificado de ausência, às suas próprias custas, de um médico.
A nova política foi introduzida com menos de 24 horas de antecedência em um “alerta de agendamento” enviado no mesmo dia em que a United estava em crise devido a uma falha no sistema CrowdStrike.
Descrita como “repreensível” pelo sindicato dos comissários de bordo, os tripulantes enfrentam ações disciplinares, incluindo a possibilidade de demissão, caso não forneçam um certificado de ausência aos gerentes dentro de 72 horas após ligarem para informar que estão doentes.
A Associação de Comissários de Bordo (AFA-CWA) afirma que as novas regras violam o contrato dos comissários de bordo e que está buscando aconselhamento jurídico sobre a mudança de política, embora possa levar algum tempo para desafiar a United sobre as novas regras.
Enquanto isso, comissários de bordo furiosos bombardearam o Departamento de Trabalho com reclamações sobre a política de licença médica e acusaram a United Airlines de violar a lei. De fato, o Departamento de Trabalho recebeu tantas consultas de tripulantes frustrados que, nesta quinta-feira (25), se sentiu compelido a reconhecer publicamente a situação.
“Por meio de várias consultas recentes de trabalhadores, a Divisão de Salários e Horas tomou conhecimento de uma possível mudança nas políticas de licença da United Airlines“, confirmou Jessica Looman, a de Salários e Horas.
Looman acrescentou: “Trabalharemos com a companhia aérea e os trabalhadores para garantir que as políticas de licença da empresa estejam em conformidade com a Lei de Licença Médica e Familiar.“
A United Airlines não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. De acordo com o contrato dos comissários de bordo, a companhia aérea com sede em Chicago anteriormente só podia exigir certificados de ausência se os comissários de bordo ficassem doentes em datas específicas importantes, que cobrem os períodos de feriados do Quatro de Julho e Natal.
As relações trabalhistas entre a United e seus comissários de bordo se deterioraram significativamente nos últimos meses, enquanto as duas partes tentam negociar um contrato atualizado.
O sindicato acusou a United de deliberadamente atrasar as sessões de negociação e ficou tão frustrado com o lento progresso que aprovou uma votação de autorização de greve na semana ada – a primeira votação desse tipo na United em mais de 19 anos. A votação está prevista para começar em 1º de agosto e terminar em 28 de agosto.
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