A Airbus se prepara para algumas estreias, com foco no A321 XLR, que começará a operar no final de outubro. Este modelo promete ser uma adição significativa e muito aguardada à frota de várias companhias aéreas ao redor do mundo. Enquanto isso, outras aeronaves também estão programadas para suas estreias em diferentes rotas e companhias.
A Airbus entregou um total de 50 aeronaves para 29 clientes em setembro, e espera um aumento nesse número até outubro. As atenções estão voltadas para a estreia mundial do A321 XLR nas mãos da Iberia, que planeja operar voos de Madri para Boston e Washington, substituindo os antigos Airbus A330-200.
De acordo com o levantamento do Aviacionline, a estreia em voos adaptativos está programada para 26 de outubro, com o início das operações internacionais marcado para 14 de novembro.
O A321 XLR da Iberia é particularmente notável, já que será a primeira unidade do mundo a operar com esse modelo. A identificação das variantes do A321 foi esclarecida: o A321neo básico é designado como A321-2XXN, o A321 LR é conhecido como A321-2XXNX e o A321 XLR será chamado de A321-2XXNY.
No entanto, há outras estreias:
Emirates e o A350-900 – O primeiro Airbus A350-900 da Emirates fez seu voo de teste em 25 de setembro, com entrega atrasada em relação ao previsto. O A350-900 será usado inicialmente em rotas diárias para o Bahrein e Kuwait, e posteriormente será adicionado ao serviço para Mascate, Omã.
Ethiopian Airlines e o A350-1000 – A Ethiopian Airlines se tornará a primeira operadora africana do A350-1000, e sua entrada na frota está programada para outubro, com a aeronave já se deslocando para a área de testes da Airbus.
Icelandair e o A321neo LR – A Icelandair receberá seu primeiro A321neo LR em novembro, com dois novos aviões se unindo à frota existente, substituindo os Boeing 757 e 767. Essa nova adição representará um o importante em direção a rotas mais longas.
Estreias em 2025
Durante 2025, a Airbus continuará a ampliar a frota de suas principais companhias aéreas clientes, incluindo a Royal Jordanian e a Kuwait Airways, que receberão suas primeiras unidades do A320neo e do A321neo LR, respectivamente. A Qantas e a American Airlines também introduzirão o A321 XLR em suas operações.
A Deer Jet será a primeira a operar o ACJ319neo, trazendo visibilidade para este modelo VIP raramente visto na aviação comercial atual. A West Air, por sua vez, receberá seu primeiro A319neo, posicionando-se como a terceira maior operadora deste modelo no mundo.
Essas estreias representam não apenas a inovação contínua na aviação, mas também a demanda crescente por aeronaves mais eficientes e adequadas às necessidades específicas das companhias aéreas.
Com um foco renovado na sustentabilidade e eficiência, a Airbus continua a ser um jogador importante no mercado global de aeronaves, desafiando a concorrência e atendendo às expectativas dos transportadores aéreos em um mundo pós-pandemia.
