Investigadores da Índia afirmaram que a tripulação de um ATR 72-600 da Alliance Air experimentou vibrações “incomuns” e sentiu a aeronave “afundar” durante a aproximação final, pouco antes de pousar antes da área demarcada na pista do aeroporto de Bhubaneswar em outubro ado.
A aeronave da Alliance Air (de registro VT-RKF) vinha de Rourkela, localizada a cerca de 240 km ao norte de Bhubaneswar, mas foi instruída a permanecer em espera devido a condições climáticas adversas, além do congestionamento no tráfego aéreo.
Após serem informados sobre a forte chuva e visibilidade reduzida a 800 metros, a tripulação foi autorizada a continuar uma aproximação ILS para a pista 14. A aeronave, que posteriormente foi autorizada a pousar, encontrou chuvas intensas próximas dos mínimos, embora as luzes de aproximação fossem visíveis.
De acordo com os achados preliminares do órgão de investigação de acidentes aéreos da Índia, a tripulação solicitou que a intensidade das luzes fosse aumentada, e isso foi “feito prontamente”.
Contudo, à medida que o ATR se aproximava do limite da pista, a tripulação “sentiu a aeronave afundar e experimentou vibrações incomuns dentro do cockpit”, diz a investigação.
A aeronave perdeu altitude e atingiu uma estrutura de luzes de aproximação de Categoria I, antes de tocar o solo a 43,5 metros da pista e colidir com quatro luzes de Categoria II.
A inspeção da aeronave revelou perfurações e fraturas na pele do fuselagem inferior e no flap interno esquerdo, além de outros painéis, e danos substanciais à porta do trem de pouso esquerdo, junto com fiação elétrica e cabos de sensor arrancados.
Nenhum dos dois motores ou suas hélices sofreu danos. Dos 43 ageiros e quatro membros da tripulação, nenhum se feriu durante o incidente, que ocorreu em 8 de outubro, mas a investigação aponta que detritos na pista foram relatados e resultaram no cancelamento da autorização de decolagem para um Boeing 737-800.
Os investigadores ainda não chegaram a conclusões sobre a razão da perda de altitude e do pouso curto. Dados meteorológicos do aeroporto no momento do pouso indicam chuva forte e visibilidade de 150 metros, com um vento lateral proveniente da direita.
