O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), está no Aeroporto Hugo Cantergiani, em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, desde as 9h30 desta quinta-feira (08). Ao longo do dia, os técnicos realizam a inspeção do PAPI (Precision Approach Path Indicator) como etapa final para a homologação do sistema.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) já havia aprovado todo o processo técnico do sistema PAPI, e ambas as cabeceiras da pista (15 e 33) foram consideradas aptas para receber a inspeção final do GEIV. Com a conclusão da vistoria, o sistema PAPI estará oficialmente pronto para uso.
Segundo o diretor do aeroporto, Cleberson Babetzki, após a inspeção será emitido um laudo para posterior homologação. “Acredito que este processo da FAB deva levar cerca de 30 dias“, explicou.
Sobre o PAPI: O sistema PAPI é um auxílio visual fundamental para os pilotos durante o procedimento de aproximação final para pouso. Por meio de luzes coloridas, ele indica se a aeronave está acima, abaixo ou na rampa ideal de descida. Sua presença é determinante para a segurança das operações aéreas, especialmente em aeroportos que buscam avançar em sua categoria operacional.
Desativação dos AVASIS: Babetzki lembra ainda que, conforme previsto no plano de modernização do aeroporto, assim que o sistema PAPI estiver homologado e operacional, será solicitada a desinstalação física dos equipamentos AVASIS (Indicadores Visuais de Trajetória de Aproximação) e o consequente cancelamento de suas respectivas homologações junto aos órgãos competentes, encerrando a transição para uma tecnologia mais moderna e precisa.
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