A Azul Linhas Aéreas ou por uma série de desenvolvimentos em relação à sua frota de aeronaves de longo curso ao longo de 2024. Inicialmente, a empresa havia anunciado planos para incorporar dois Airbus A330-200 usados, mas recentes acontecimentos indicam uma mudança em relação a estes.
No início de janeiro de 2024, o AEROIN mostrou que a Azul reservou duas matrículas no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) para futuras aeronaves Airbus A330-200:
– PR-AIP: Destinada ao A330-200 com número de série (MSN) 1208 e matrícula N974AV, uma aeronave de quase 13 anos que anteriormente operou pela Avianca Colômbia e Avianca Brasil.
– PR-AIQ: Reservada para o A330-200 com MSN 1279 e matrícula N279AV, um jato de 12 anos que voou nas subsidiárias peruana e colombiana do grupo Avianca.
Ambas as aeronaves estavam estocadas em Cali, Colômbia, desde o início de 2023. E em meados de janeiro de 2024, o MSN 1208 realizou um voo curto de Cali para Medellín, na Colômbia, juntando-se ao MSN 1279, que já havia feito o mesmo trajeto em outubro de 2023.
No entanto, o destino dos jatos tomou um rumo diferente. Durante o ano, as aeronaves foram transferidas para Marana, nos Estados Unidos, e após um longo tempo, foram para Orlando. E agora, imagens recentes mostram que elas não mais se destinarão à Azul, mas sim, ostentam as cores da companhia norte-americana National Airlines.
O N974AV continua com a mesma matrícula, ao menos por enquanto. E o N279AV agora ganhou a matrícula N828CA, já tendo iniciado operações comerciais.
A companhia norte-americana publicou em redes sociais: “Estamos felizes em anunciar que duas novas aeronaves de ageiros A330-200 se juntaram à frota em expansão da National Airlines. A companhia aérea recebeu a segunda aeronave este mês da CDB Aviation.”
Como a Azul adicionou outros jatos Airbus A330 à frota durante este ano, não é possível saber se a companhia brasileira desistiu dos dois acima descritos por ter conseguido os outros, ou se não conseguiu trazer os dois equipamentos para ampliar ainda mais a frota.
Estes acontecimentos destacam a natureza dinâmica do planejamento de frota das companhias aéreas. Fatores como condições de mercado, oportunidades de leasing, estado das aeronaves e estratégias de rota podem influenciar significativamente as decisões sobre aquisição e distribuição de aeronaves.
