O Ministério de Empresas e do Made in Italy autorizaram a venda da Piaggio Aero Industries e da Piaggio Aviation, ambas sob istração extraordinária desde 2018, para a empresa turca Baykar Makina Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi (Baykar).
Reconhecida por sua liderança no desenvolvimento de Veículos Aéreos Não Tripulados (UAV) e tecnologias aeroespaciais avançadas, a Baykar assume agora o controle dessas tradicionais fabricantes italianas.
A decisão encerra um longo processo iniciado após a crise financeira que levou a Piaggio Aerospace, conhecida por seus designs marcantes de aeronaves e motores, a ser colocada em istração extraordinária em dezembro de 2018. Na última convocação para encontrar um comprador, três propostas vinculantes de empresas internacionais foram recebidas.
Segundo o ministério, a oferta da Baykar foi selecionada após uma “avaliação comparativa“, por ser considerada a mais adequada para preservar os interesses dos trabalhadores, credores e a sustentabilidade industrial do grupo.
A Baykar se comprometeu a manter e fortalecer a produção de aeronaves, abrangendo serviços técnicos, logísticos e de treinamento, além da fabricação e manutenção de motores aeronáuticos, informou o Aviacionline.
O CEO da Baykar, Haluk Bayraktar, ressaltou: “Ao incorporar a Piaggio Aerospace, uma empresa com 140 anos de rica tradição, estamos levando a força da indústria aeronáutica turca para a Europa. Este o estratégico não só reforça nossa capacidade de produção, como também assume a responsabilidade de levar uma marca histórica rumo ao futuro.”
O ministro de Empresas e do Made in Italy, Adolfo Urso, classificou o acordo como um marco essencial para assegurar o futuro da Piaggio Aerospace. “Garantimos o relançamento da empresa com uma visão industrial clara e ambiciosa,” afirmou Urso, acrescentando: “Depois de seis anos de espera, devolvemos um futuro à Piaggio Aerospace, um ativo estratégico para nosso país, com perspectivas produtivas de longo prazo e preservação dos complexos empresariais e da força de trabalho.”
Durante o período de istração extraordinária, a empresa foi gerida pelos comissários Carmelo Cosentino, Vincenzo Nicastro e Gianpaolo Davide Rossetti, que conseguiram manter a operação da Piaggio Aerospace.
De acordo com o ministério, a empresa acumulou uma carteira significativa de pedidos, permitindo que suas atividades fossem autofinanciadas, sem necessidade de auxílios estatais, financiamentos bancários ou programas de integração salarial.
Sob essa gestão, a Piaggio Aerospace também desenvolveu uma versão avançada do avião P.180, cujas entregas ao principal cliente já foram iniciadas.
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