O governo do Cazaquistão divulgou há pouco a animação reproduzindo o acidente fatal com o Fokker 100 no final do ano ado, corroborando a tese de erro da tripulação.
O acidente aconteceu em 27 de dezembro ado envolvendo o Fokker 100 de matrícula UP-F1007, fabricado em 1996. O avião levava 100 pessoas, sendo 95 ageiros e 5 tripulantes.
Logo após a decolagem, o jato saiu da pista e bateu num muro. Inicialmente foram divulgados que 5 pessoas morreram, mas esse número chegou a 13 com a morte do copiloto no hospital, a um mês atrás.
Assim que as primeiras imagens começaram a circular, era possível ver que a asa estava coberta de neve. Informações das investigações preliminares apontaram que a tripulação não quis retirar o gelo das asas e não abortou a decolagem quando podiam. Este fato foi corroborado pelo vídeo de hoje, divulgado pelo portal Aviation Safety Network, que mostra diversos estóis – stol -, quando o avião perde sustentação e cai.
Mesmo dando aviso de estol, a tripulação insistiu em continuar a decolagem e fez de tudo para que o avião saísse do chão. O avião chegou a voar por alguns segundos, atingindo a altura de seis metros, mas caiu logo em seguida devido à falta de sustentação causada pelo gelo, que deformou o perfil aerodinâmico das asas.
Na animação, também é possível notar que a cauda bateu diversas vezes no chão (numa situação conhecida como “tailstrike”) e também que a asa esquerda chegou a atingir o solo, mas a tripulação continuou o voo e não abortou a decolagem.
Outro ponto mostrado no vídeo é que os pilotos tentam fazer o avião sair do chão ao menos quatro vezes, mesmo com o jato já saindo da pista.
Desde o acidente, a empresa aérea Bek Air teve seu certificado de operador aéreo suspenso e não realiza mais voos. Acusações de manutenção precária também surgiram contra a companhia.
