A China iniciou hoje (26) os testes de voo de um protótipo ou demonstrador tecnológico de novo caça furtivo.
Este marco, amplamente divulgado nas redes sociais, foi registrado próximo à sede da Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG), onde foi possível observar um outro caça, do modelo J-20, voando em formação com o novo protótipo, atuando como aeronave de perseguição, como informa o portal parceiro Aviacionline.
Com um design que remete a algumas propostas conceituais do programa NGAD (Next Generation Air Dominance) dos Estados Unidos, o novo avião chinês apresenta uma configuração de asa voadora sem cauda, configuração bimotor (ou trimotor) e uma cabine de um assento.
Esse design parece otimizado para baixa detectabilidade em múltiplas bandas de radar, permitindo manter uma radar reduzida de vários ângulos, além de alcançar velocidades supersônicas sustentadas em altas altitudes.
A ausência de um estabilizador vertical convencional (formando uma asa voadora) é compensada por uma sofisticada disposição das superfícies de controle.
Cada asa incorpora cinco superfícies de controle na borda de fuga, com destaque para grandes flaps nas extremidades. Esses flaps não apenas possibilitam controlar o movimento de guinada, mas, ao serem acionados simultaneamente, atuam como freios aerodinâmicos eficientes, melhorando o desempenho em manobras e desaceleração.
O novo caça chinês parece ser significativamente maior que o J-20, sugerindo um design com dimensões generosas. Isso pode indicar a prioridade em grande capacidade de combustível e um compartimento de armas espaçoso, aspectos essenciais para operações no teatro do Pacífico, onde alcance e autonomia são fatores críticos.
Essa percepção é reforçada pela presença de um trem de pouso traseiro com rodas duplas, similar ao do MiG-31 “Foxhound”, sugerindo que a aeronave foi projetada para ar um peso considerável.
Uma das características mais notáveis do novo caça é a presença de três entradas de ar para os motores. Duas delas estão posicionadas de forma mais tradicional, nas laterais da fuselagem, enquanto uma terceira estaria localizada na parte superior, atrás do cockpit.
Embora se saiba pouco sobre este design de caça pesado além do que pode ser observado, é suficiente para confirmar que a China tem dado grandes os no desenvolvimento de sua tecnologia aeroespacial.
