A Hermeus, uma empresa de tecnologia aeroespacial e de defesa especializada em aeronaves de alta velocidade, informou ontem, 8 de janeiro, que colocou oficialmente em operação sua nova Instalação de Teste de Respiração de Ar de Alta Entalpia (HEAT – High Enthalpy Air-Breathing Test Facility) com uma série de testes bem-sucedidos do motor Pratt & Whitney F100.
A HEAT servirá como um ativo para testes de motores militares e comerciais, aumentando a eficiência e ibilidade da infraestrutura de teste supersônico e hipersônico.
“Em apenas três meses desde o início das obras, a HEAT entrou em operação e está posicionada para desbloquear testes de propulsão de baixo custo e alta capacidade, o que apoiará a entrega de aeronaves hipersônicas antes do final da década”, afirmou o Co-Fundador e CEO da Hermeus, AJ Piplica. “As atuais instalações de teste hipersônicas estão reservadas com um ano ou mais de antecedência e são proibitivamente caras. A HEAT aliviará as limitações de capacidade, oferecerá opções mais íveis e se estabelecerá como um recurso nacional crítico para testes hipersônicos.”
A instalação HEAT está sendo desenvolvida de forma incremental, com fases futuras introduzindo fluxo de ar continuo validado de alta velocidade Mach para possibilitar condições de teste hipersônicas no solo mais semelhantes a voos.
O motor Pratt & Whitney F100 atualmente em teste será utilizado na próxima aeronave da Hermeus, o Quarterhorse Mk 2. Quando combinado com a tecnologia proprietária de pré-resfriador da Hermeus, o Mk 2 será capaz de atingir velocidades superiores a Mach 2,5, tornando-se a primeira aeronave autônoma de alto Mach.
O F100 também será usado como núcleo de turbina do motor Chimera da Hermeus, um motor de ciclo combinado baseado em turbina capaz de atingir Mach 5, ou seja, velocidades hipersônicas. Chimera alimentará o Quarterhorse Mk 3, que está sendo projetado para demonstrar a transição de modo de turbina para estatoreator em voo e, com isso, quebrar o recorde de velocidade aérea mantido pelo lendário SR-71.
Localizada no Aeroporto Cecil em Jacksonville, Flórida, a instalação HEAT incorpora infraestrutura de teste da antiga Estação Aérea Naval Cecil. A Hermeus herdou múltiplas células de teste, originalmente construídas em 1959, e uma instalação de isolamento acústico para aeronaves de 1989. Essas instalações estão sendo adaptadas para apoiar motores comerciais e militares modernos.
“Construir a primeira fase da HEAT em apenas três meses é uma conquista extraordinária”, disse Alex Miller, Gerente de Engenharia de Teste de Propulsão na Hermeus. “Colocamos a instalação em operação em um oitavo do tempo e a um décimo do custo de projetos semelhantes de células de teste de motor. Os prédios com os quais começamos eram essencialmente estruturas de concreto e metal. A Hermeus projetou e instalou sistemas personalizados de fornecimento de combustível, sistemas de partida a ar, sistemas de aquisição e controle de dados, o e de empuxo e todas as interfaces mecânicas e elétricas para o motor F100.”
Informações da Hermeus
