Uma aeronave ARJ21 da Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) decolou do Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu, em Sichuan, na última quarta-feira, 21 de agosto de 2024, e chegou com sucesso ao Aeroporto Aba Hongyuan, em Sichuan, após um voo de 50 minutos, marcando o início oficial dos voos de demonstração de mais de um mês do jato regional chinês ao redor do Planalto Qinghai-Xizang.
Segundo explica a fabricante, durante esta campanha de demonstração, a aeronave ARJ21 usará Chengdu, em Sichuan, Xining, em Qinghai, e Lhasa, em Xizang, como bases e voará para diversos aeroportos de alta altitude em Xizang, Sichuan, Qinghai e Gansu.
O objetivo é demonstrar plenamente a adaptabilidade da aeronave ARJ21 a aeroportos e rotas de alta altitude, a adaptabilidade dos equipamentos de serviço de solo dos aeroportos e a aplicabilidade de procedimentos de voo especiais, a fim de atender melhor e de forma mais abrangente aos requisitos de operação em regiões de alta altitude.
Conforme especificado pela istração de Aviação Civil da China (CAAC), aeroportos com elevação de 2.438 metros ou mais são considerados aeroportos de alta altitude. Existem 25 aeroportos de alta altitude na China, representando mais de 50% do número total de aeroportos de alta altitude (com pista de mais de 2.000 metros) no mundo.
Regiões de planalto possuem ar rarefeito, terreno complexo e clima variável, o que impõe requisitos muito altos sobre o desempenho das aeronaves, qualificação da tripulação e capacidade de e operacional.
A aeronave ARJ21 da Chengdu Airlines iniciou o primeiro voo regular de alta altitude em 2 de julho de 2024, realizando viagens de ida e volta entre Kashi e Taxkorgan, em Xinjiang. Até agora, o voo tem sido operado com sucesso, trazendo conveniência para o deslocamento das pessoas da região.
Nos últimos anos, com o desenvolvimento da economia e sociedade da China, a demanda por transporte aéreo civil em regiões de planalto tem aumentado gradualmente, assim como a demanda por aeronaves e rotas adaptadas aos aeroportos de alta altitude. No início do projeto da aeronave ARJ21, as condições operacionais no oeste da China foram consideradas, o desempenho em altitudes elevadas foi tomado como um índice importante, e voos de demonstração foram realizados em Yunnan, Xinjiang e outros locais.
“Os voos de demonstração ao redor do Planalto Qinghai-Xizang demonstrarão ainda mais o desempenho da operação em altitudes elevadas da aeronave e estabelecerão uma base para operar a aeronave comercial fabricada na China em mais rotas de alta altitude, acelerando a implementação do ‘expresso de fronteira'”, finaliza a fabricante.
Informações da Comac
