Uma comissária de bordo veterana da United Airlines criticou seus colegas itidos durante uma contratação apressada realizada pela companhia aérea com sede em Chicago, visando reforçar sua equipe de voo à medida que a demanda por viagens rapidamente se recuperava dos efeitos da pandemia de COVID-19. Ela os acusou de serem preguiçosos e de carecerem de classe, etiqueta e profissionalismo, conforme reportou o PYOK.
A queixa foi feita em resposta a uma reclamação de um ageiro da United, que afirmou que as comissárias de bordo de um voo recente estavam sendo barulhentas e gritando palavrões umas para as outras durante todo o serviço.
“Esses são os sintomas pós-COVID de contratar pessoas do programa de liberação de trabalhadores“, disse a comissária veterana em resposta à postagem no Reddit.
Durante o auge da pandemia, muitas comissárias de bordo experientes aceitaram ofertas de “aposentadoria antecipada” da United, deixando permanentemente suas funções por temerem que a indústria da aviação nunca mais fosse a mesma.
No entanto, quando os ageiros começaram a retornar em grande número aos voos, as companhias aéreas ficaram com dificuldades para lidar com a demanda e precisaram contratar rapidamente novos trabalhadores.
“Os padrões desapareceram completamente“, afirmou a comissária veterana sobre as campanhas de recrutamento realizadas por diversas companhias aéreas, não apenas pela United, que se encontraram na mesma situação.
“A maioria dos novos contratados dos últimos anos são, sem exceção, malvistos por toda a equipe“, continuou a comissária. “Claro que não podemos generalizar, mas, para cada bom profissional, há 10 que são péssimos e embaraçosos. Esses trabalhadores não são contratados pela sua atenção a classe, etiqueta, profissionalismo, serviço, etc, como era antigamente. É assustador perceber que muitos desses novos contratados só têm Taco Bell e McDonald’s como experiência de trabalho no currículo.“
Ela ainda alega que seus colegas recém-contratados têm falta de decoro, consideram qualquer pedido dos ageiros um incômodo e “não conseguem terminar um voo sem um airpod na orelha.“
“Receber quase US$ 70 por hora para entregar bebidas com um sorriso é um trabalho fácil. Eles não fazem nada além de prejudicar o trabalho dos profissionais da equipe“, completou.
Esse tipo de reclamação não é exclusivo da United Airlines. Rivais como a Delta, que antes se orgulhava de ser mais difícil entrar em uma escola da Ivy League do que conseguir uma vaga de comissário de bordo, também aram por grandes contratações após 2020.
Clientes e comissários de bordo veteranos da Delta também se queixaram de uma queda nos padrões de qualidade entre alguns membros da tripulação contratados nesse período.
Curiosamente, tanto a Delta quanto a United realizaram campanhas de recrutamento no final do ano ado, sendo muito mais seletivas ao rejeitar candidatos do que nas rodadas de contratação pós-pandemia.
Dito isso, a Delta teve que enviar um e-mail aos entrevistados, informando-os sobre a necessidade de usarem “roupas íntimas adequadas” no dia da avaliação. A mensagem também instruía os candidatos a “manterem a higiene pessoal e a limpeza” e garantir que as unhas estivessem limpas.
As preocupações com os novos membros da tripulação não são exclusivas das companhias aéreas dos EUA. ageiros também fizeram reclamações sobre comissários de bordo de companhias aéreas do Golfo, como Emirates e até Qatar Airways, que são conhecidas por sua rigidez.
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