A companhia aérea holandesa KLM informou que iniciou as obras de construção da expansão do seu centro de treinamento de pilotos. Bas Brouns, CFO da KLM, deu início à construção do edifício, que deve entrar em uso em meados de 2026.
A nova instalação de treinamento, chamada The Link, ficará localizada ao lado dos edifícios 203 e 204 em Schiphol-Oost. O complexo de quatro andares, com uma área total de 4.442 m², incluirá espaço para cinco simuladores de voo de última geração, que serão usados pelos pilotos da KLM e da Transavia.
“Com o The Link, podemos garantir nossa capacidade de treinamento no futuro. Escolhemos conscientemente treinar nossos pilotos internamente, porque dessa forma temos o melhor controle sobre a qualidade e a continuidade. É um investimento crucial no treinamento de nossos pilotos e, portanto, no futuro da KLM“, disse Eimerd Bult, EVP de Operações de Voo.
A expansão do Crew Training Centre é um o essencial para a KLM, considerando a expansão planejada da frota e o crescimento do número de pilotos nos próximos anos. A decisão de construir o The Link é um investimento no futuro da KLM e foi cuidadosamente ponderada em relação a outras decisões de investimento e economia feitas pela empresa.
Devido à demanda contínua por viagens aéreas e à importância das boas conexões da Holanda com destinos estrangeiros, a KLM espera que seu corpo de pilotos cresça de mais de 3.000 pilotos agora para cerca de 4.000 nos próximos anos. Para atender à crescente demanda por treinamento, uma expansão significativa da capacidade de treinamento da KLM é necessária, incluindo o número de simuladores de voo.
O nome The Link se refere ao Link Trainer, o primeiro simulador de voo que foi colocado em uso há quase um século. No térreo, cinco simuladores de voo serão colocados em um espaço de 1.100 m² com um piso de fundação espessado. Ali, os pilotos da KLM e da Transavia podem receber treinamento ideal nos mais recentes tipos de aeronaves, o Airbus A321neo e o Airbus A350.
Os outros andares incluem salas de instrução e técnicas e uma sala de alta tensão, que fornecerá energia a todo o Centro de Treinamento de Tripulação.
A KLM selecionou o provedor de serviços multitécnicos SPIE como o principal contratante para a construção. A KLM Real Estate & Facility Contracting está supervisionando a construção em colaboração com as Operações de Voo. As chamadas estacas DPA são usadas para a fundação, cuja instalação resulta em consideravelmente menos vibração do solo para os simuladores existentes e o Centro de Controle de Operações nos edifícios adjacentes.
O novo edifício foi projetado de acordo com as diretrizes aplicáveis para um edifício de serviços públicos sustentável e com eficiência energética e, portanto, atende aos requisitos de um Edifício Quase Neutro em Energia. A instalação é livre de gás, usa bombas de calor para geração de calor e tem painéis solares no telhado para parte do fornecimento de energia. Ele também é parcialmente equipado com um telhado de sedum para melhor isolamento e maior retenção de água.
Informações da KLM
