A Allied Pilots Association (APA), que representa a tripulação da American Airlines, manifestou forte reprovação à demissão de dois líderes sindicais de alto escalão na NetJets, a empresa de jatos privados controlada pela Berkshire Hathaway de Warren Buffett. O ato foi classificado como “intimidação” e “não justificado”, informou o PYOK.
Nos últimos anos, a NetJets tem mantido uma relação tensa com a NetJets Association of Shared Aircraft Pilots (NJASAP), resultando em uma série de processos judiciais trocados entre as duas partes em um conflito que parece não ter fim. No entanto, a situação escalou recentemente quando a NetJets demitiu o vice-presidente e o presidente do grupo de estratégia da NJASAP, que representa cerca de 3.400 pilotos da empresa.
As demissões ocorreram com um comandante da NetJets com 23 anos de experiência e um histórico profissional “impecável”, e um comandante com 18 anos de serviço, que também era descrito como tendo um histórico “sem manchas”. Essa decisão veio poucos meses após a NetJets ter concordado com melhorias contratuais de US$ 1,6 bilhão durante negociação intermediária.
De acordo com a NJASAP, a NetJets começou a se mover em direção à demissão dos dois pilotos no final de maio, quando foram convocados para reuniões de diretoria onde foram interrogados sobre atividades sindicais, incluindo eventos de piquete informativo e manifestações durante as negociações.
“Esses líderes sindicais não foram demitidos por qualquer ação realizada como pilotos, mas sim pelo seu papel no apoio às negociações contratuais”, disparou o presidente da NJASAP, Capitão Pedro Leroux. “Esses oficiais sindicais foram interrogados de forma agressiva sobre atividades legais e protegidas.”
Em junho, a NetJets entrou com um processo “surpreendente” contra a NJASAP, acusando o sindicato de difamação, após o grupo levantar preocupações sobre segurança, manutenção e treinamento de pilotos que remontam a quase um ano.
Este processo ocorreu menos de 12 meses após a NJASAP ter processado a NetJets por alegações de que gerentes seniores haviam interferido na capacidade do sindicato de comunicar informações sobre as negociações contratuais em andamento.
A NetJets opera sob um modelo de propriedade compartilhada, ou “propriedade fracionada”, onde os clientes se tornam efetivamente “proprietários” para aproveitar os serviços de jatos privados oferecidos pela empresa.
Grande parte da disputa entre a NetJets e a NJASAP gira em torno de um site público gerenciado pelo sindicato, utilizado para expressar preocupações sobre segurança e compartilhar seu ponto de vista nas negociações contratuais.
Apesar das demissões recentes e dos processos judiciais, Leroux expressou o desejo de restaurar as relações trabalhistas com a NetJets.
“A NetJets deve substituir táticas adversariais por um compromisso de boa fé e sustentado em resolver nossas diferenças”, comentou Leroux. “Caso contrário, ambas as partes continuarão a desperdiçar tempo, dinheiro e energia gerenciando uma disputa, em vez de tirar pleno proveito do potencial de crescimento em nosso setor.”
Este conflito em curso destaca a complexidade das relações trabalhistas na indústria da aviação, onde o equilíbrio entre as necessidades dos trabalhadores e as decisões corporativas é frequentemente desafiado.
