A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA-UK) informa que está exigindo o uso de detectores ativos de monóxido de carbono (CO) em certas aeronaves leves após uma série de acidentes relacionados ao gás.
O regulador publicou ontem, 28 de agosto, uma diretriz de segurança para pilotos e proprietários de aeronaves com motor a pistão, aumentando a segurança tanto para pilotos quanto para ageiros que podem não estar cientes dos riscos associados ao envenenamento por monóxido de carbono.
Uma revisão de 2020 da Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido (AAIB) sobre acidentes e incidentes no Reino Unido desde 2000 identificou dois acidentes fatais, cada um com duas fatalidades, e outros quinze eventos onde o monóxido de carbono pode ter sido um fator.
O envenenamento por monóxido de carbono representa um risco elevado para pilotos e ageiros de aeronaves com motor a pistão, pois o gás incolor e inodoro pode infiltrar-se na cabine e causar incapacitação com pouco ou nenhum aviso.
As novas regras entrarão em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025.
Hannah Foskett, Chefe Interina de Aviação Geral da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, afirmou:
“Embora muitos pilotos de aviação geral estejam cientes dos perigos da exposição ao monóxido de carbono, o mesmo não pode ser dito para seus ageiros. A exposição ao monóxido de carbono tem sido associada a acidentes fatais e é vital que medidas extras sejam implementadas para salvar vidas. Essas novas regras tornarão o voo recreativo mais seguro para pilotos e ageiros.”
Para facilitar ao máximo a adaptação dos pilotos, as regulamentações permitem tanto detectores ativos de monóxido de carbono padrão da indústria quanto detectores comerciais disponíveis no mercado.
Esses dispositivos são projetados para detectar a presença do gás e alertar o piloto sobre o perigo potencial. Os detectores podem atender a padrões de aviação reconhecidos (por exemplo, ETSO-2C48a) ou ser detectores comercialmente disponíveis não especificamente projetados e certificados para uso em aeronaves.
Embora as medidas sejam principalmente direcionadas a certas aeronaves para melhorar a segurança dos ageiros, é recomendado que todos os pilotos que operam aeronaves com motor a pistão considerem voar com um detector ativo de monóxido de carbono. Os pilotos são incentivados a tomar medidas proativas para a segurança própria e de seus ageiros.
Informações da CAA-UK
