A operação logística do Antonov An-124 na Colômbia envolveu o transporte de 249 peças de carga de termocompressores superdimensionadas e consideradas com excesso de peso, totalizando 776 toneladas e 4.455 metros cúbicos.
Inicialmente, a empresa de logística GEODIS planejava mobilizar a carga em Cartagena e transportá-la para o destino final através da Ponte La Orquídea em Boyacá, a única opção de transporte terrestre para carga desse tamanho e peso ao longo da rota.
No entanto, quando a ponte desabou em agosto de 2023, a GEODIS teve que desenvolver e executar rapidamente uma solução alternativa para transportar a carga por via aérea e concluir o projeto urgente dentro do prazo.
O monumental projeto envolveu um processo de planejamento e negociação complexo entre a GEODIS e a Antonov. Após avaliar diversas soluções de fretamento aéreo, a que o gigante cargueiro An-124 como a única opção de aeronave grande o suficiente para transportar a carga, dadas suas características adicionais de dimensões e peso.
O processo de planejamento envolveu garantir a disponibilidade da aeronave devido ao seu limite de disponibilidade devido ao conflito a invasão russa na Ucrânia e o foco da Antonov em ajuda humanitária.
“Com um total de 13 voos, incluindo uma longa viagem internacional e 12 voos domésticos, essa operação sem precedentes teve que superar desafios constantes,” comentou Carlos Palacios, Diretor-Gerente da GEODIS na Colômbia. “Apesar das complexidades, nossa equipe na GEODIS e nossos colaboradores, incluindo a Antonov, a Força Aérea Colombiana e os aeroportos envolvidos, conseguiram se unir com sucesso para manter os materiais essenciais em movimento pelo país em um momento crítico para as operações de nosso cliente.”
Após garantir o Antonov AN-124, a GEODIS avaliou e definiu aeroportos específicos que atendessem às condições técnicas necessárias para manobrar esse tipo de aeronave. No final, a empresa selecionou Barranquilla e Apiay devido à validação da carga útil e às condições técnicas da pista.
Além disso, em na Base Aérea de Apiay (Base Aérea Capitán Luis Francisco Gómez Niño), a GEODIS facilitou um estudo para determinar as manobras corretas para pouso e decolagem, a localização da aeronave para não interromper as operações da base militar, a capacidade de fornecimento de combustível e a disponibilidade de uma instalação alternativa durante o tempo em solo.
Dado o alcance da operação tanto na origem quanto no destino, a carga foi preparada em Cartagena e transportada por terra até Barranquilla antes de ser embarcada no avião. Embora o Antonov AN-124 tenha capacidade para 100 toneladas, a carga máxima aceita foi de 65 toneladas para pousar em Apiay.
Sendo assim necessário transportar a carga em 12 voos domésticos. A GEODIS e a Antonov ajustaram a carga para transportar as 12 peças separadas, removendo as caixas das peças, localizando 12 pontos de amarração adicionais dentro da aeronave e removendo escadas para acomodar a peça mais volumosa de carga no avião.
Pela Assessoria de Imprensa da GEODIS
