A Boeing entregou apenas 14 jatos comerciais em outubro, um desempenho baixo atribuído a greves custosas organizadas por membros do sindicato dos Trabalhadores Internacionais de Máquinas e Aeroespacial (IAM) ao longo do mês e à crise na cadeia de suprimentos, pela qual a toda a indústria aeronáutica.
De acordo com o The Seattle Times, 10 dessas entregas ocorreram no estado de Washington, enquanto quatro unidades adicionais do modelo 787 foram entregues na planta de montagem da Carolina do Sul.
Entre as 10 aeronaves entregues em Washington, estavam nove unidades do 737 MAX e um avião de carga 767, com entregas realizadas por gerentes e funcionários não participantes da greve.
Este número mostra um início lento na retomada da produção de aeronaves comerciais pela Boeing, após um período de estagnação devido às greves. Em contraste, sua concorrente Airbus entregou 62 jatos comerciais no mesmo mês.
Em paralelo, Elizabeth Lund, vice-presidente sênior de controle de qualidade da Boeing Commercial Airplanes, anunciou sua aposentadoria prevista para o próximo mês. Lund foi responsável pela restauração das normas de controle de qualidade da Boeing após o incidente do voo Alaska 1282 em janeiro.
Em um memorando interno citado pelo Seattle Times, Stephanie Pope, CEO da Boeing Commercial Airplanes, expressou gratidão pela liderança de Lund durante um ano desafiador para a empresa.
Lund, que dedicou mais de 33 anos à Boeing, afirmou em sua mensagem: “A Boeing tem sido parte da minha vida por mais de 30 anos. Uma parte do meu coração sempre estará com esta empresa.”
