A DHL e a Fórmula 1 estão mais uma vez avançando em sustentabilidade com seu mais recente marco: a adoção de Combustível Sustentável de Aviação (SAF).
Desde março deste ano, com o transporte de cargas para o Grande Prêmio da Austrália, a Fórmula 1 vem trabalhando com o serviço GoGreen Plus da DHL Global Forwarding para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa em cerca de 80% por voo em comparação ao combustível de aviação convencional, utilizando o SAF.
Segundo a DHL, este marco representa um novo e empolgante capítulo em sua parceria de 20 anos com a Fórmula 1, à medida que continua a ajudar o esporte em sua missão de cumprir o compromisso de atingir a meta de Emissões Líquidas Zero até 2030. Até o Grande Prêmio de Singapura, cerca de 20% dos voos de carga subsequentes da Fórmula 1 para corridas fora da Europa durante este ano foram programados para utilizar o serviço GoGreen Plus da DHL com SAF.
Paul Fowler, Chefe de Logística de Esportes a Motor da DHL, acrescenta: “Nossa parceria de longa data com a Fórmula 1 é baseada em uma paixão compartilhada por inovação e excelência. Estamos comprometidos em usar nossa experiência para apoiar a Fórmula 1 no transporte de carros e outros equipamentos ao redor do mundo da forma mais eficiente possível. Com 40 anos de experiência em logística de esportes a motor, estamos focados em identificar maneiras de reduzir as emissões de gases de efeito estufa e tornar o automobilismo mais sustentável a cada o que damos.”
Iniciativas de sustentabilidade da DHL e Fórmula 1
O SAF é o mais recente capítulo no compromisso contínuo da DHL e da Fórmula 1 em fornecer uma logística mais sustentável. Com seu amplo portfólio logístico, a DHL emprega transporte multimodal, como frete aéreo, marítimo e rodoviário, visando o planejamento otimizado de rotas e eficiência.
Nesta temporada, por exemplo, a DHL mais que dobrou sua frota de caminhões movidos a biocombustível para atender a etapa europeia da temporada da F1, agora totalizando 37 caminhões. Cada caminhão contribui para uma redução média de 83% nas emissões de gases de efeito estufa em comparação com seus equivalentes movidos a diesel.
A DHL também utiliza aeronaves Boeing 777, cuja tecnologia eficiente em termos de combustível reduz as emissões de gases de efeito estufa em cerca de 17% em relação às aeronaves anteriores.
Isso se soma ao trabalho que a Fórmula 1 tem feito para racionalizar o calendário e criar um fluxo melhor de corridas, desenvolver ainda mais a operação de produção de transmissão remota, que reduz o equipamento transportado, e adotar hubs regionais, permitindo que as cargas viajem distâncias menores. A DHL e a Fórmula 1 continuam explorando outras soluções inovadoras para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa do esporte.
“A Fórmula 1 sempre esteve na vanguarda da inovação, e nosso investimento inicial em Combustível de Aviação Sustentável é uma prova do nosso compromisso em cumprir nossa meta de Emissões Líquidas Zero até 2030”, disse Ellen Jones, Chefe de ESG da Fórmula 1. “O SAF é apenas o o mais recente para o negócio, e ressalta como os combustíveis alternativos, tanto dentro quanto fora das pistas, podem reduzir materialmente as emissões de carbono. A execução de nossa estratégia de sustentabilidade só é possível por meio de ações coordenadas em todo o nosso esporte.”
Aviação com menores emissões de gases de efeito estufa
Produzido a partir de fontes renováveis, como biomassa agrícola e óleo de cozinha usado, o Combustível Sustentável de Aviação (SAF) representa um o significativo em direção a uma aviação com menores emissões de gases de efeito estufa.
O SAF utilizado na logística da Fórmula 1 é adquirido e transferido através da cadeia de valor por meio do sistema de “book and claim”. Esse sistema permite o desacoplamento de atributos ambientais específicos dos produtos físicos, como a redução das emissões de gases de efeito estufa, transferindo-os para outra parte através de um registro.
Compradores e vendedores podem participar sem envolvimento direto na cadeia de suprimentos física do combustível. No momento da compra, os compradores “reservam” uma quantidade especificada de combustível sustentável e “reivindicam” a redução de emissões para seus objetivos de sustentabilidade, adquirindo os benefícios ambientais sem a necessidade de possuir fisicamente o combustível.
O sistema “book and claim” tem o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte quando implementado em toda a indústria.
Verificação da International Sustainability & Carbon Certification (ISCC)
O fornecimento de SAF pela DHL em apoio à logística aérea da Fórmula 1 é respaldado pela verificação da International Sustainability & Carbon Certification (ISCC). Esta certificação atua como um selo de aprovação, garantindo que o combustível seja produzido de acordo com critérios rigorosos de sustentabilidade.
A ISCC vai além da simples redução de emissões, promovendo práticas transparentes, sustentáveis e livres de desmatamento em toda a cadeia de suprimentos. Seu escopo abrange uma ampla gama de materiais sustentáveis, desde biomassa agrícola até fontes de carbono recicladas, garantindo uma abordagem verdadeiramente holística.
Lançado pela DHL Global Forwarding em 2022, o serviço GoGreen Plus utiliza o sistema “book and claim” ao empregar combustíveis sustentáveis no transporte aéreo e marítimo, permitindo que os clientes reduzam as emissões de gases de efeito estufa associadas aos seus volumes de frete, mesmo quando seus embarques não são fisicamente transportados com ativos que utilizam esses combustíveis sustentáveis.
O GoGreen Plus representa um o importante na jornada do Grupo DHL para aprimorar suas ofertas de produtos em linha com suas metas de descarbonização baseadas na ciência para 2030.
Informações da DHL
