A pressão do presidente Lula para que as companhias aéreas Gol e Latam adquiram jatos da Embraer pode surtir efeito. Segundo matéria da Folha de São Paulo, a Latam avançou para a fase final das negociações, conforme revelado por fontes do jornal. As empresas, no entanto, não comentaram.
Atualmente, a Azul é a companhia aérea brasileira a utilizar aeronaves da Embraer em voos regionais, posicionando-se para desfrutar dos descontos nas alíquotas proporcionados pela reforma tributária. Seria exatamente pensando nesses benefícios que a Latam também poderia entrar com um pé na aviação regional.
Hoje, a Latam opera com aeronaves Airbus em voos domésticos e internacionais de curta e média distância, e Boeing em voos de longa distância. A introdução do Embraer implicaria na empresa criando uma estrutura operacional voltada para eles, incluindo toda a parte de certificação da aeronave como parte de sua frota.
Ou seja, ainda que haja benefícios, também há custos elevados e a empresa competiria com a Azul em mercados de menor demanda de ageiros, muitas vezes em aeroportos com infraestrutura mais simples. O desafio é grande e a decisão não é lógica, apenas o tempo vai mostrar se a Latam realmente resolveu apostar no regional.
