A Embraer anunciou a formação de uma nova equipe executiva dedicada a supervisionar tanto as vendas de E-Jets para arrendatários quanto as vendas de aeronaves cargueiras no âmbito de seu programa E-Jet Freighter.
A companhia criou a nova “equipe global de leasing e frete” em resposta às sinergias entre os negócios de arrendamento e carga, conforme afirmou Oliver Gerg, o executivo responsável por liderar essa nova divisão.
De acordo com o FlightGlobal, essa estrutura foi considerada lógica em parte porque os dois primeiros compradores do E-Jet Freighter são arrendatários que já possuem frotas de E-Jets.
Gerg, que ajudou a lançar o programa E-Jet Freighter em 2022, observou que as “equipes de leasing da Embraer são extremamente globais” – trabalhando com arrendatários em diversos países e compreendendo as condições do mercado em várias regiões.
Nesse contexto, a equipe de vendas de Gerg está bem posicionada para colaborar com arrendadores na identificação de E190s dentro da frota global que são candidatos ideais para conversão em cargueiros. “Eles têm a vantagem de olhar globalmente no mercado secundário… Os ativos estão espalhados pelo mundo”, disse Gerg. “Podemos ajudar a identificar E190s para conversão para os arrendatários.”
A nova divisão global de leasing e frete da Embraer opera a partir de Amsterdã. A Embraer mantém um negócio considerável com arrendatários, com 31 companhias possuindo E-Jets E1 e dez participando do programa E2. Gerg mencionou que 98% das transações de E-Jet E1 nos últimos cinco anos envolveram arrendatários como compradores ou vendedores, ou em ambos os papéis.
Os conhecidos clientes do E190F incluem a Regional One e a Nordic Aviation Capital, cada uma com pedidos de até 10 jatos convertidos de ageiros para cargueiros. Através do programa E-Jet Freighter, a Embraer tem promovido conversões tanto de E190 quanto de E195, mas até o momento desenvolveu apenas o E190F, pois há uma oferta muito maior de E190s – cerca de 550 no mercado, em comparação com menos de 200 E195, segundo Gerg.
O primeiro E190F realizou seu voo inaugural em 2024. Recentemente, reguladores no Brasil, na União Europeia e nos EUA certificaram o E190F, que pode carregar aproximadamente 13,5 toneladas de carga e tem um alcance de 2.500 milhas náuticas (4.630 km).
A Embraer ainda não entregou o primeiro exemplar desse modelo, mas espera fazê-lo “dentro dos próximos meses ou semanas”, conforme informou Gerg, que também mencionou que os trabalhos de conversão de um segundo E190 estão em andamento.
