A prefeitura municipal de Londres aprovou nesta segunda, dia 19, os planos do Aeroporto de London City para aumentar o limite anual de ageiros de 6,5 milhões para 9 milhões e operar três voos extras na primeira meia hora de operações durante a semana. As propostas do Aeroporto da Cidade de Londres para estender o horário de funcionamento aos sábados à tarde não foram aceitas.
Atualmente, o aeroporto fecha às 12h30 aos sábados para voos comerciais e, após um extenso processo de consulta, o aeroporto solicitou um novo horário de fechamento para as 18h30, o que permitiria mais opções e flexibilidade para os ageiros.
A solicitação de replanejamento do London City não incluía aumento no número permitido de voos anuais ou na infraestrutura, mas incluía uma novidade para aeroportos do Reino Unido: um compromisso de que apenas aeronaves mais limpas e silenciosas da nova geração seriam permitidas para voar em quaisquer períodos de operação estendidos.
Alison FitzGerald, CEO do Aeroporto de London City, disse: “embora recebamos com satisfação a aprovação para aumentar o número de ageiros, estamos desapontados com a decisão do Governo de rejeitar nossa proposta de operar das 12h30 às 18h30 aos sábados à tarde”.
“Como o Governo reconheceu em sua decisão, rejeitar nosso pedido de estender o horário de funcionamento aos sábados à tarde atrasará a introdução de aeronaves mais limpas e silenciosas da nova geração no aeroporto. Os residentes locais teriam o benefício adicional dessas aeronaves operando no aeroporto durante toda a semana, não apenas nos horários de operação estendidos”, conclui o CEO.
Hoje, o London City é dominado por jatos Embraer, que são os maiores que conseguem pousar no aeroporto. Apesar do E195-E2 ser aprovado para a operação no local, ele ainda não fez voos comerciais pelas duas empresas que atualmente voam para lá e possuem o modelo: a Helvetic Airways e a LOT Polish Airlines.
Já o E190-E2 e o Airbus A220-100 são dois jatos de nova geração que encaixam nas novas regulações de emissões da Europa, e deverão ser as aeronaves operadas nos novos voos pela definição feita esta semana. Caso no futuro uma nova expansão seja feita, é esperado que também fique aos aviões E2 e ao A220-100.
Com Informações da Assessoria de Imprensa do London City Airport
