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A brasileira Embraer planeja aumentar sua produção de aviões comerciais de 73 para 120 unidades por ano, em meio à crescente demanda das companhias aéreas por mais concorrência no setor, hoje dominado pelo duopólio Boeing-Airbus.
Terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, a Embraer se destaca na aviação regional, com jatos de 50 a 146 assentos, como os modelos da família E-Jets E2.
Em entrevista ao jornal indiano Economic Times, o CEO Francisco Gomes Neto confirmou os planos de crescimento. “Neste ano, pretendemos entregar entre 75 e 80 aviões comerciais. Nossa meta é elevar a produção para algo entre 110 e 120 por ano”, disse.
Além disso, a fabricante estuda lançar um projeto totalmente novo — conhecido como clean sheet design, ou “projeto de folha em branco” — que não aproveita fuselagens anteriores e permite o uso das tecnologias mais modernas em aerodinâmica, motores e materiais, como aponta o portal Aviacionline, parceiro do AEROIN.
Apesar de não confirmar se se trata de um novo jato de ageiros, fontes da indústria apontam para um possível modelo narrow-body (fuselagem estreita / corredor único) de nova geração que concorreria diretamente com os consagrados Airbus A320 e Boeing 737.
“Pode ser um novo jato comercial ou executivo, maior ou menor do que temos hoje”, disse Gomes Neto, deixando amplamente aberto o leque de opções. Segundo ele, a empresa está em conversas com fabricantes de motores e avaliando diferentes tipos de asas. “Queremos garantir que, se construirmos um novo produto, ele esteja preparado para as próximas duas ou três décadas.”
O movimento da Embraer acontece enquanto a Airbus já estaria desenvolvendo seu próprio jato narrow-body de nova geração, previsto para estrear na segunda metade da década de 2030.
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