A fabricante brasileira Embraer está aconselhando aos seus clientes da família de jatos E2 a adiar as entregas das aeronaves, especialmente para aquelas que operam em ambientes quentes e empoeirados, até que um novo queimador para os motores Pratt & Whitney PW1900G seja aprovado. O CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, fez esse alerta durante um evento em Londres no dia 19 de setembro.
De acordo com matéria da Aviation Week, Meijer disse que os motores atualmente sendo entregues para os modelos E190-E2 e E195-E2 estão em boas condições para voar em ambientes menos exigentes. No entanto, ele recomenda que as companhias aéreas que atuam em regiões áridas e desafiadoras, como o Oriente Médio, adiem a entrega até que a nova tecnologia de queimadores esteja disponível, o que deve ocorrer entre o final de 2026 e o início de 2027.
Essa cautela se deve ao fato de que muitos motores de nova geração têm enfrentado dificuldades relacionadas à ingestão de poeira, resultando em desgaste excessivo das peças e remoções precoces de motores.
Atualmente, a Embraer possui um número relativamente limitado de clientes da família E-Jet no Oriente Médio, sendo a Royal Jordanian a maior operadora da região. Contudo, a companhia aérea de baixo custo SalamAir, com sede em Omã, anunciou recentemente a decisão de adiar a aquisição de seis E195-E2, além de outras seis unidades sob acordos de compra, até que os problemas motores sejam resolvidos.
“Estamos focando em colocar as aeronaves onde elas funcionarão bem e segurando um pouco em regiões mais severas”, afirmou Meijer, destacando o acordo com a SalamAir.
As entregas das E2 normalmente levam cerca de 24 meses após a do contrato, e as aeronaves esperadas pela SalamAir, que deveriam ter começado a ser entregues agora, foram adiadas.
