O avião Ilyushin Il-80 é a resposta russa para um chamado comando aéreo estratégico em caso de um conflito nuclear. Conhecidos como aviões do “dia do juízo final”, tanto os Estados Unidos quanto a Rússia mantêm pequenas frotas dessas aeronaves. No caso de um conflito nuclear, os líderes desses países se acomodariam a bordo desses aviões, altamente fortificados e capazes de manter operações de voo sustentadas por até duas semanas. 725ov
Conhecido pela OTAN como “Maxdome” e ocasionalmente chamado de “Kremlin voador”, o Ilyushin Il-80 teria entrado em serviço em 1987. No entanto, as primeiras imagens desta aeronave só foram captadas por fotógrafos ocidentais em 1992. Desenvolvido a partir do Il-86, um avião de ageiros com quatro motores a jato desenvolvido na União Soviética durante a década de 1970, acredita-se que três dos quatro Il-80 originais ainda estejam em serviço.
Apesar de esses aviões não serem frequentemente observados em voo, um deles foi visto voando baixo durante o desfile do Dia da Vitória na Rússia, em maio de 2022. Entretanto, acredita-se que eles não sejam muito utilizados. Em dezembro de 2020, uma série de equipamentos de rádio foi supostamente roubada de um desses aviões enquanto estava em uma manutenção programada no sudoeste da Rússia.
O Il-80 foi desenhado para proteger seus ocupantes dos efeitos imediatos de um ataque nuclear. Isso inclui a ausência de janelas ao longo da fuselagem e proteções em torno das janelas do cockpit, presumivelmente para proteger os ageiros e equipamentos a bordo da luz intensa de uma explosão nuclear e do pulso eletromagnético nuclear.
Apesar de ter sido desenvolvido a partir de um avião de ageiros e possuir uma pintura semelhante à da companhia aérea Aeroflot, o Il-80 difere significativamente do Il-86. Inclui um sistema de reabastecimento aéreo, proteções nas janelas do cockpit e dois geradores elétricos montados sob suas asas.
A característica mais distinta do Il-80 em comparação ao Il-86 é a presença de um equipamento de satélite colocado no topo do avião, semelhante ao do Boeing E-4B americano. Acredita-se que essa estrutura contenha equipamentos avançados de comunicação e satélite. O avião também está equipado com uma antena de fio de frequência muito baixa (VLF), que provavelmente permite a comunicação com submarinos com mísseis balísticos.
Embora as especificações completas do Il-80 não estejam disponíveis publicamente, sabe-se que a aeronave na qual foi baseado, o Il-86, cruza entre Mach 0,782 e Mach 0,82 com um alcance de 2.700 milhas náuticas. Apesar de o Il-86 ter sido projetado como um avião de curto a médio alcance, acredita-se que o Il-80 tenha sido modificado para permitir um alcance maior.
A mídia russa indica que a frota atual de Il-80 não receberá mais atualizações antes de ser aposentada. Espera-se que o Ilyushin Il-96, sucessor do Il-86, sirva de base para a próxima geração de aviões do “dia do juízo final”. Em específico, o Il-96-400M.
