Investigadores de acidentes do Canadá relataram que uma explosão de pneu foi a causa de um incidente ocorrido em 28 de dezembro no Aeroporto Internacional de Halifax, que resultou no colapso do trem de pouso principal de um turboélice De Havilland Canada Dash 8-400.
O relatório foi emitido pela Comissão de Segurança no Transporte do Canadá (TSB), que também divulgou fotografias mostrando os danos significativos na aeronave (de registro C-GPNA) que estava em solo no aeroporto de Halifax-Stanfield.
O acidente ocorreu durante um voo da PAL Airlines, uma companhia regional baseada em St. John’s, que estava fazendo a rota entre o Aeroporto Internacional de St. John’s e Halifax. A TSB informou que um pneu externo do trem de pouso principal esquerdo falhou no momento da decolagem em St. John’s.
“As condições do pneu furado e os destroços do pneu na pista em St. John’s não foram percebidos durante o voo, e a aeronave seguiu para seu destino”, declarou a agência. O problema se manifestou quando os pilotos aterrissaram o turbopropulor na pista 23 de Halifax.
Durante a aterrissagem, um “desbalanceamento” causado pela explosão do pneu fez com que o e estabilizador do trem de pouso esquerdo fosse destravado, resultando no colapso do trem de pouso principal.
O colapso do trem de pouso também fez com que a hélice do lado esquerdo do Dash 8 atingisse a pista, causando um incêndio no motor Pratt & Whitney Canada PW123 ao qual estava conectada. A tripulação ativou rapidamente o sistema de extinção de incêndio a bordo.
Apesar da gravidade da situação, todos os 73 ageiros e quatro membros da tripulação conseguiram evacuar a aeronave, e não foram registrados ferimentos.
A TSB informou que uma equipe foi enviada a Halifax para dar início às investigações sobre o incidente. A PAL Airlines, que opera uma rede de voos regionais que se estende de Montreal até St. John’s, continua a monitorar a situação enquanto colabora com as investigações para garantir que a segurança e a eficiência de suas operações aéreas sejam mantidas.
