Mais medidas estão sendo tomadas pela autoridade aeronáutica americana após o acidente do voo AS-1282 com o Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines.
A FAA está agora investigando as práticas de fabricação e linhas de produção da Boeing, incluindo aquelas envolvendo o subcontratado Spirit AeroSystems, reforçando sua supervisão sobre a Boeing e examinando possíveis mudanças no sistema.
Na última sexta-feira, a FAA anunciou requisitos para um processo rigoroso de inspeção e manutenção como uma etapa nova e necessária antes que a FAA contemple qualquer avanço no processo de retorno do Boeing 737 MAX 9 aos voos comerciais.
As primeiras 40 inspeções que fazem parte deste processo estão agora concluídas e a FAA revisará minuciosamente os dados obtidos.
Todos os aviões 737 MAX 9 com plugs nas portas permanecerão em terra aguardando a revisão da FAA e a aprovação final de um processo de inspeção e manutenção, que atenda a todos os requisitos de segurança da FAA.
Uma vez que a FAA aprove um processo de inspeção e manutenção, ele será obrigatório em todos os 737 MAX 9 parados antes de retornarem para as operações. A FAA ressaltou novamente que a segurança do ageiro, não a rapidez, determinará o cronograma para o retorno dessas aeronaves ao serviço.
The FAA is now investigating Boeing’s manufacturing practices and production lines, including those involving subcontractor Spirit AeroSystems, bolstering its oversight of Boeing, and examining potential system change. pic.twitter.com/fXQlJSdGVu
— The FAA ✈️ (@FAANews) January 17, 2024
Pela Asessoria de Imprensa da FAA
