FedEx e Amazon adicionam mais um avião cargueiro em cada uma de suas frotas

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Conforme temos acompanhado nos últimos meses, enquanto as entregas de aviões de ageiros seguem a os de tartaruga, as frotas mundiais de transporte aéreo de cargas só aumentam diante do crescimento de demanda.

Esse crescimento expressivo por cargueiros puros resulta da enorme queda de voos comerciais pelo mundo, e sua consequente diminuição de oferta de porões dos aviões de ageiros, que antes levavam pacotes ao redor do mundo.

Pudemos ver aqui diversos exemplos ao longo da pandemia, como o caso da Atlas Air, que reativou todos os seus Boeings 747 que havia tirado de serviço nos meses anteriores à crise sanitária mundial; o caso da CargoLogic, que tinha encerrado suas operações e foi “ressuscitada” com essa enorme demanda; o da UPS, que está recebendo dois Boeings 747-8F zerados de fábrica nos últimos dias; além dos numerosos usos de aviões de ageiros adaptados para levar apenas cargas.

E continuando esse importante movimento, nos últimos dias outras duas aeronaves foram incorporadas às frotas de empresas de grande relevância no cenário de entregas aéreas expressas. A FedEx e a Amazon.

767 para a FedEx

A FedEx, conhecida mundialmente por sua enorme frota de cerca de 400 cargueiros e seu movimentado hub no aeroporto de Memphis, acaba de receber mais um Boeing 767-300F direto da linha de produção da Boeing.

A aeronave está registrada sob a matrícula N271FE e decolou na última terça-feira, 30 de junho, no voo de entrega numerado como FX9035. Partiu de Everett, onde fica uma unidade da Boeing, para pousar em Indianápolis, uma importante base de operações da FedEx.

Note na imagem acima, na qual o site de rastreamento FlightRadar24 registrou o voo de entrega, que a ilustração da aeronave mostra um antigo Boeing 727. Isso se deve ao fato de que a matrícula N271FE pertencia antes a um avião deste modelo, de forma que a imagem será atualizada apenas quando uma foto do 767 entrar no banco de dados.

737 para a Amazon

A Amazon vem implantando, há muitos anos, sua própria frota de aviões cargueiros para ganhar eficiência nas entregas de seu enorme volume de encomendas do e-commerce, ou seja, as vendas pela internet.

Nomeada de Prime Air, a divisão não é realmente uma companhia aérea, pois ela apenas tem parcerias de arrendamento de aviões e tripulações de outras empresas especializadas no transporte aéreo. Já são quase 50 aviões sendo usados pela Amazon dessa forma, dos modelos 767 e 737, segundo dados do Planespotters.

Apesar desse modelo de atuação, a bonita pintura da Prime Air é aplicada nas aeronaves, conforme você nota nas imagens do mais recente exemplar a ser incorporado, um Boeing 737-800F. O modelo não é fabricado na versão cargueira, de forma que todos são ex-aviões de ageiros convertidos a partir de um projeto de engenharia aprovado.

A aeronave de matrícula N845DM, e já autorizada a ser atualizada para N7949A segundo o banco de dados da FAA (istração Federal de Aviação dos EUA), cumpriu seu voo de translado entre a terça e a quarta-feira, partindo do Japão para Everett, com uma escala em Anchorage.

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