Em 9 de setembro, a Allegiant Air atingiu um marco importante ao receber seu primeiro Boeing 737 MAX 8, registrado como N811NV, em um voo procedente de Seattle/Field com destino a Phoenix/Mesa, uma de suas principais bases de operação. Esta nova aeronave é da variante 8-200, projetada para acomodar até 210 ageiros em uma única classe, representando um avanço significativo na modernização da frota da companhia.
Como informa o Aviacionline, a transformação da Allegiant inclui a substituição gradual de suas 34 aeronaves Airbus A319 e 92 Airbus A320 para operar exclusivamente com modelos fabricados pela Boeing, com um total de até 130 pedidos, dos quais 26 correspondem precisamente à versão de alta densidade do MAX 8. Contudo, devido a atrasos nas entregas por parte da Boeing, a companhia aérea prevê receber apenas quatro aeronaves neste ano.
No caso do novo Boeing 737 MAX 8-200 da Allegiant, a configuração acomoda até 190 ageiros e conta com 21 assentos “Allegiant Extra”, que oferecem 6 polegadas adicionais de espaço entre os assentos, além de 16 assentos “Legroom+” nas filas de saída, proporcionando maior conforto aos viajantes.
A Allegiant é a primeira companhia aérea nas Américas a receber esta versão do 737 MAX, que já está em operação mundialmente com a Ryanair (Buzz e Malta Air) e Akasa Air. Na América Latina, a dominicana Arajet será a primeira a operar o modelo.
De acordo com informações da plataforma Cirium, a Allegiant planeja colocar seu primeiro 737 MAX em operação a partir de novembro de 2024, com os voos iniciais partindo do Aeroporto de St. Pete-Clearwater e do Aeroporto de Orlando/Sanford. Em abril de 2025, a companhia começará a basear os 737 MAX em Punta Gorda, uma localização estratégica na Flórida, onde possui uma forte presença em rotas aéreas.
História e Operações da Allegiant Air
A Allegiant Air foi fundada em 1997 sob o nome WestJet Express, adotando seu nome atual em 1998. A companhia recebeu certificação da FAA e do Departamento de Transporte dos EUA (US DoT) para operar voos charter e domésticos.
Atualmente, a Allegiant se classifica como a nona maior companhia aérea dos Estados Unidos, transportando anualmente cerca de 17 milhões de ageiros, com uma estratégia voltada para a operação de rotas secundárias a partir de bases em Las Vegas, Orlando/Sanford, St. Pete-Clearwater, Punta Gorda, Phoenix/Mesa e Asheville, entre outras.
Ao longo dos anos, a Allegiant operou uma frota diversificada de aeronaves usadas, incluindo modelos como o Boeing 757, McDonnell Douglas DC-9 e a família MD-80, antes de realizar a transição para a família Airbus A320. Atualmente, a companhia compete diretamente com a Breeze Airways e a Avelo Airlines, que operam os modelos Airbus A220 e Boeing 737 Next Generation, respectivamente.
