A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) elogiou a colaboração entre diversos atores do setor durante o mês de dezembro, quando quase dois milhões de ageiros foram transportados pelo Aeroporto de Lima, alcançando um total de 24 milhões de viajantes até o final de 2024.
Essa sinergia contribuiu para uma recuperação significativa do mercado aéreo peruano, que superou os níveis pré-pandêmicos de 2019.
Peter Cerdá, vice-presidente regional da IATA para as Américas, comentou sobre a importância da recuperação, que precede a inauguração do novo terminal do Aeroporto Internacional Jorge Chávez (AIJCH).
Ele enfatizou que essa instalação é crucial para o desenvolvimento do setor aéreo e sua cadeia de valor nas próximas décadas. A nova estrutura terá um impacto significativo na conectividade, turismo e na economia do Peru, promovendo o bem-estar dos cidadãos.
Em uma reunião convocada pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, a IATA destacou a necessidade de resolver questões de o e obteve a urgência de maior clareza em relação a diversos tópicos, dada a proximidade da abertura do novo terminal. Estes tópicos incluem:
Cronograma Detalhado dos Testes Operacionais: É necessário realizar testes que simulem cenários reais de operação, testando os fluxos de ageiros e a integridade entre os processos.
Resultados dos Testes: Acompanhar o andamento dos testes no solo, na plataforma e no ar para garantir eficiência e segurança nas operações.
Sistema de Bagagens (HBS/BHS): Detalhes sobre a implementação desse sistema, que será fundamental para o novo terminal.
Checklist para Preparação do Terminal: Um conjunto de critérios a serem atendidos para que o terminal esteja considerado pronto para operar.
Plano de Transição: Um plano detalhado para as seis horas em que ocorrerá a transferência para a nova infraestrutura, ajudando as companhias aéreas a se organizarem e assegurando um plano de contingência para o processo.
Um desafio crucial para o crescimento contínuo do setor é o aumento da capacidade operacional do Aeroporto Internacional Jorge Chávez, que atualmente está limitado a 35 voos por hora.
Para isso, é vital que todos os elementos da nova infraestrutura estejam plenamente operacionais, incluindo a aquisição de equipamentos de controle aéreo necessários para o uso eficiente das pistas, aumentando a frequência dos voos internacionais e domésticos.
Cerdá informou que o aeroporto de Lima poderia movimentar mais de 34,3 milhões de ageiros até 2032, representando um crescimento anual de 5,5% durante esse período.
Para alcançar esses números, além da ampliação da capacidade, será necessário manter preços competitivos nos serviços aeroportuários e de navegação aérea, com a CORPAC priorizando a eficiência operacional no espaço aéreo peruano.
A IATA se colocou à disposição das autoridades, da CORPAC e da LAP para continuar a colaboração no desenvolvimento do novo AIJCH e na infraestrutura aeroportuária que o Peru merece.
Tal colaboração é fundamental para fortalecer a conectividade e a competitividade do país na aviação global, assegurando que todos os preparativos necessários sejam concluídos a tempo e de forma eficiente. O cumprimento desses objetivos terá um impacto duradouro na indústria de aviação e no turismo do Peru.
