A Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), ou Agência de Exploração Aeroespacial do Japão, anuncia que montou estruturas de pesquisa em parceria com a Boeing para facilitar o desenvolvimento prático de sua tecnologia de redução de ruído de fuselagem, com o objetivo de validação de tecnologia usando uma aeronave de ageiros de tamanho médio com cerca de 200 a 400 assentos.
A JAXA conduz uma série de atividades de pesquisa e desenvolvimento em tecnologia de redução de ruído de fuselagem para diminuir o barulho dos aviões no entorno dos aeroportos.
Para atender à demanda futura de tráfego de ageiros e fortalecer a competitividade internacional dos aeroportos, tem havido discussões para aumentar o número de decolagens e pousos nos principais aeroportos japoneses. Um exemplo é a introdução da nova rota de voo para o Aeroporto Internacional de Tóquio (Haneda), em que aeronaves am sobre a área central de Tóquio em baixas altitudes para aproximação.
Apesar do benefício ao tráfego aéreo, por outro lado, também são levantadas preocupações sobre o ruído das aeronaves, e a demanda do público por aeronaves mais silenciosas está crescendo. O desafio da agência é mitigar o ruído em torno dos aeroportos, mesmo com o aumento do tráfego aéreo.
A estrutura visa incrementar a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologia de redução de ruído de fuselagem para o próximo nível. Com base nas metodologias de design estabelecidas por meio do projeto FQRUOH, a JAXA continuará fazendo esforços colaborativos com os fabricantes japoneses para examinar os conceitos de design viáveis para dispositivos de redução de ruído para aeronaves de ageiros de médio porte.
Um trabalho em parceria será realizado com a Boeing Company, que possui ampla experiência na construção de aeronaves de ageiros, para desenvolver um plano de validação por teste de voo. Assim, as estruturas de pesquisa conjunta ajudarão a acelerar o desenvolvimento prático da tecnologia de redução de ruído da fuselagem.
A JAXA planeja identificar conceitos de design para dispositivos de redução de ruído até março de 2022, que será seguido pelo desenvolvimento dos dispositivos para um teste de voo, bem como o desenvolvimento de planos de avaliação em 2023 ou mais tarde.
Projeto FQUROH
O FQUROH é um projeto já existente de demonstração de voo para tecnologia de redução de ruído de fuselagem, que a JAXA conduziu entre 2013-2019 em colaboração com fabricantes de aeronaves japoneses.
O ruído da aeronave durante a subida de decolagem foi reduzido com sucesso, uma vez que os motores ficaram mais silenciosos, no entanto, a redução de ruído na aproximação está estagnada nos últimos vinte anos.
Uma das principais causas é o ruído da fuselagem, que é o ruído aerodinâmico gerado principalmente por dispositivos de alta sustentação (flaps, slats) e pelo trem de pouso. Para tornar as aeronaves do futuro mais silenciosas, a JAXA tem conduzido uma série de atividades de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias, incluindo o projeto FQUROH.
Informações da Japan Aerospace Exploration Agency
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