A KLM está tomando medidas preventivas em resposta aos problemas com motores GTF da Pratt & Whitney, que estão afetando suas aeronaves Embraer E195-E2. Com a expectativa de que esses problemas se intensifiquem no próximo ano, a KLM Cityhopper decidiu armazenar algumas de suas aeronaves E2 para manter suas condições, conforme informou o Diretor Geral Maarten Koopmans ao portal de dados de aviação Ch-Aviation.
Como informa o aeroTELEGRAPH, atualmente, a subsidiária regional da KLM opera 18 jatos E2 e aguarda a entrega de mais sete até 2025. Além disso, sua frota inclui 28 Embraer E190 e 17 E175.
Em um planejamento de longo prazo, os E190 serão gradualmente desativados até 2029, com a expectativa de cinco a seis aeronaves sendo aposentadas anualmente. Quanto aos E2, a KLM Cityhopper possui a opção de encomendar mais 25 unidades, com uma decisão prevista para o final do ano.
Koopmans indicou que a situação com os motores deve melhorar a partir de 2026, exigindo uma gestão cuidadosa da frota até lá. Essa decisão reflete o compromisso da KLM em manter altos padrões de segurança e eficiência operacional, enfrentando de forma proativa os desafios impostos pelos problemas mecânicos atuais.
