Em um movimento que sinaliza tensões crescentes na aviação argentina, Pablo Biró, líder do sindicato de pilotos da Aerolineas Argentinas, foi destituído de seu cargo no conselho da companhia estatal. A demissão ocorreu durante uma recente reunião de acionistas, após a conclusão de que suas ações foram “desleais e contra os interesses da empresa.”
Biró, que comanda a Associação de Pilotos de Linha Aérea (APLA), é acusado de fomentar 13 medidas contundentes contra a companhia ao longo deste ano. A Aerolineas Argentinas afirma que muitas destas medidas se mascararam como “assembleias informativas”, mas na prática funcionaram como greves disfarçadas, impactando mais de 100.000 ageiros com interrupções nos voos.
A expulsão de Biró veio logo após a Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) condenar o governo argentino, acusando-o de intimidação ao mover acusações de extorsão contra o líder sindical. A ITF, que conecta mais de 700 sindicatos em 150 países, classificou essa ação como parte de um “ataque sistemático” do governo do presidente Javier Milei aos sindicatos.
Desde que assumiu o cargo em dezembro de 2023, Milei tem trabalhado para privatizar diversas entidades estatais, incluindo a Aerolineas Argentinas. Embora as tentativas anteriores de venda tenham sido bloqueadas pelo Congresso, Milei emitiu recentemente um decreto declarando a companhia aérea como ível de privatização.
No entanto, é possível que o Congresso, que tem afastado medidas semelhantes anteriormente devido à limitada representação do presidente, bloqueie esse decreto.
A ITF alega que o governo busca “quebrar os sindicatos que representam os trabalhadores da aviação na Argentina”, destacando que esses “ataques” começaram desde que Milei tomou posse, inicialmente negando aumentos salariais aos trabalhadores da principal companhia aérea do país em meio a uma inflação extraordinária de 120%.
Além dos esforços para privatizar a Aerolineas Argentinas, Milei tem promovido a liberalização do setor de aviação do país. Isso inclui decretos que autorizam o livre o ao mercado para novos operadores e permitem que empresas estrangeiras ofereçam transporte aéreo interno ou internacional.
A Argentina também assinou diversos memorandos de entendimento com países como Brasil, Canadá, Chile, Equador, Peru e Uruguai para liberalizar os serviços aéreos.
