Mais uma empresa aérea trocou seus novos jatos Airbus para voos longos por um modelo mais barato e menor. Se tata da Air Algérie, que cancelou seu pedido por dois Airbus A350-1000 e, em substituição, encomendou outros três A330-900, conforme revelado em uma atualização do portfólio de pedidos da Airbus, como apurou o portal parceiro Aviacionline.
No meio de 2023, a companhia aérea argelina fez um pedido de sete aeronaves Airbus de fuselagem larga, incluindo cinco aviões A330neo e dois A350-1000, a versão mais longa do Airbus A350 XWB, e ainda não tinha recebido as aeronaves, previstas para começarem a ser entregues neste ano de 2025.
O objetivo da empresa era melhorar a conectividade transcontinental e substituir seus oito Airbus A330-200. Agora, com a recente mudança, a companhia ou de cinco para oito A330neo.
Atualmente, os Airbus A330 voam para Pequim, Istambul, Doha, Dubai, Londres/Heathrow, Medina, Montreal/Trudeau, Paris/Charles de Gaulle, Paris/Orly e Jidá.
A incorporação dessas novas aeronaves permitirá à companhia reduzir o consumo de combustível por assento em 25% e oferecerá maior flexibilidade ao operar aeronaves com uma filosofia de voo semelhante.
Esta mudança é a mesma que foi feita por várias outras companhias, como a Azul Linhas Aéreas, TAP Air Portugal e SriLankan Airlines, que têm visto maior benefício em ter um custo de aquisição/leasing menor do A330neo apesar da aeronave ser um pouco menor e nem tão econômica quanto o A350XWB.
A atual frota de longo alcance da Air Algérie é composta por oito Airbus A330-200. Para voos regionais e para a Europa, a empresa conta com uma frota de 32 aeronaves Boeing 737 NG, divididas em cinco 737-600, dois 737-700 e 25 737-800, além de nove jatos 737 MAX 9 pendentes de entrega. No mercado doméstico, opera com 15 turboélices ATR 72.
