No último mês de Dezembro a NASA recebeu um investimento do governo americano de 19 bilhões de doláres para 2016, permitindo que ela fizesse parceria com a indústria aeronáutica e voltasse a fazer aviões experimentais da série X, como os famosos XB-70 Valkyrie e o Grumman X-29, que apesar de não serem produzidos em série, trouxeram grandes descobertas e evolução para a aviação.
A maioria dos novos aviões que serão projetados tem um importante objetivo: produzir aviões mais sustentáveis. Durante a conferência de imprensa, a NASA deu uma prévia de um avião comercial bem estranho que poderia substituir o Boeing 737 ou o Airbus A320 apartir de 2030. Este avião poderá carregar 150 ageiros e viajar a Mach 0.75 – 75% da velocidade do som.
“Isso iria superar incrívelmente um Boeing 737. Ele irá reduzir o consumo em mais de 50%” disse Charles Bolden, chefe- da NASA.
Além do baixíssimo consumo, o avião será 6x mais silencioso e irá emitir 80% menos CO2 que um Airbus A320 ou um Boeing 737. O design do avião foi co-desenvolvido pela Boeing, e estava sendo trabalhado por aproxidamente 7 anos.
Esse avião revolucionário, deve a grande redução de consumo á suas asas, extremamentes finas. A finura da asa aumenta as propriedades aerodinâmicas da aeronave – reduzindo o arrasto – e a estrutura em treliça não permite que a asa quebre.
Informações pela revista PopularMechanics, traduzido e adaptado por Carlos Martins
