A National Airlines Cargo tem planos para adicionar mais aviões 747 à sua frota, com foco nos modelos 747F construídos de fábrica, apesar da oferta limitada no mercado. Atualmente, a empresa opera três 747-400 com capacidade de carga pelo nariz, incluindo uma variante de longo alcance, e seis 747-400BCF.
“Queremos adicionar mais cargueiros construídos de fábrica nos próximos meses”, disse Nihal Wickrema, vice-presidente de estratégia e otimização de receita. “Infelizmente, há disponibilidade limitada de 747-400F construídos de fábrica, então, com foco no crescimento contínuo e na sustentabilidade, estamos analisando todas as possibilidades.”
Como informa o The Loadstar, Wickrema acredita que a adição de cargueiros com capacidade de carregamento pelo nariz ajudou a empresa a penetrar no setor de carga de tamanho despadronizado, principalmente com peças longas que não cabem numa porta de carga lateral, algo que não era possível com a frota 747-400BCF (aviões convertidos de ageiro para carga).
Ele afirmou que, com o número reduzido de aeronaves AN-124 e IL-76 em circulação, as adições à frota de jumbos da National abriram novas portas ao disponibilizar capacidades de fretamento para vários clientes dos setores de defesa, governo, petróleo e gás, aviação e aeroespacial.
Segundo Wickrema, a demanda por carga aérea está alta, com muitas companhias aéreas aumentando as operações com jatos de corredor único devido aos custos operacionais.
Olhando para o futuro, a National vê uma oportunidade de modernizar a frota, criar sistemas operacionais mais eficientes e, talvez no futuro, buscar outros tipos como o A350, 777F e 747-8F.
