Uma nova entrega de caças F-39 Gripen pode estar se aproxima para a Força Aérea Brasileira (FAB), já que o navio MV “Heerengracht” partiu do porto sueco de Norrköping na manhã desta segunda-feira (2), com destino a Navegantes, em Santa Catarina, como informou em primeira mão o site Aviação em Floripa.
Com uma viagem estimada em três semanas, a previsão é que o navio chegue ao Brasil no dia 23 de setembro, cobrindo uma distância de quase 12 mil quilômetros. Rumores sobre essa remessa começaram a circular no final de agosto, levando o site Aviação em Floripa a monitorar o navio antes mesmo de sua partida.
O MV “Heerengracht”, construído em 2009 e pertencente à Companhia de Navegação Spliethoff, tem uma capacidade de carga quase 10 mil toneladas. As características desse navio são semelhantes às embarcações que já fizeram entregas anteriores.
Embora ainda não tenha sido confirmada a quantidade exata de caças a bordo, especulações indicam que pode ser somente um exemplar, possivelmente com a matrícula FAB-4108.
A Saab, fabricante dos caças, introduziu melhorias aerodinâmicas nas aeronaves, levantando a expectativa sobre mudanças de design que poderiam estar presentes nesse novo modelo. Contudo, apenas após a chegada e desembarque do Gripen será possível confirmar essas informações.
Esta entrega representa a sexta remessa de caças F-39 Gripen assegurada pela FAB. Até agora, oito aeronaves estão em operação no Brasil, todas do modelo monoposto F-39E (e sendo uma delas para testes), com um número significativo também alocado em Gavião Peixoto para testes e desenvolvimento.
Além de expandir sua frota, a FAB já está considerando um segundo lote de caças, potencialmente garantindo até 14 unidades adicionais. A negociação baseia-se em uma cláusula do contrato original de 2013, que permite aumento na aquisição sem a necessidade de um novo acordo.
A discussão sobre a compra de um segundo modelo de caça para complementar a frota Gripen também está em destaque. A necessidade de modernizar a frota atual, composta por aviões como o F-5M Tiger II e os A-1M, que devem ser aposentados no ano que vem, torna o planejamento estratégico ainda mais urgente.
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