A Autoridade de Aviação Civil da Noruega, a BETA Technologies, fabricante americana de aeronaves, e a Bristow Norway AS, subsidiária do Bristow Group Inc., am um acordo para realizar voos de teste com aeronaves de zero e baixo emissões no país.
Este é o primeiro acordo formal dentro da iniciativa que busca posicionar a Noruega como um centro internacional de testes para essa tecnologia inovadora. Os testes estão programados para começar no segundo semestre do ano.
As operações incluirão voos de carga, sem ageiros, utilizando a aeronave ALIA CX300 da BETA Technologies, projetada para decolagem e pouso convencionais (eCTOL).
Esses voos serão operados pela Bristow Norway e terão início com trajetos entre os aeroportos de Stavanger e Bergen. A aeronave utilizada nos testes é o segundo modelo de produção da BETA, montado em sua fábrica em Burlington, Vermont, EUA, e já está certificada pela FAA para operar sob as regras VFR e IFR, tanto durante o dia quanto à noite. Espera-se que o avião chegue à Noruega nos próximos meses.
O Ministro dos Transportes da Noruega, Jon-Ivar Nygård, informou que o governo destinou um bilhão de coroas norueguesas no Plano Nacional de Transporte 2025-2036 para acelerar a transição para uma aviação com menor impacto ambiental. “O primeiro grande o é estabelecer a Noruega como um centro internacional de testes para aeronaves de zero e baixo emissões”, afirmou Nygård.
O governo destaca que a Noruega possui uma rede aeroportuária descentralizada, um mercado significativo de transporte aéreo regional e uma indústria especializada em propulsão elétrica e tecnologia de hidrogênio, fatores que facilitarão a adoção dessas novas tecnologias.
Os testes permitirão avaliar não apenas o desempenho das aeronaves, mas também as necessidades de infraestrutura aeroportuária e fornecimento de energia. Karianne Helland Strand, Vice-Presidente Executiva de Sustentabilidade, Conceito e Desenvolvimento de Infraestrutura da Avinor, explicou: “O papel da Avinor é facilitar a infraestrutura e habilitar o espaço aéreo para testes em um ambiente operacional real.”
A Autoridade de Aviação Civil da Noruega ressaltou que o projeto ajudará a adaptar a regulamentação para a incorporação dessas tecnologias. Lars Kobberstad, diretor geral da agência, enfatizou: “Garantiremos que novas tecnologias possam ser testadas de acordo com as regulamentações atuais e consideraremos como essas normas devem evoluir para permitir essas soluções no futuro.”
A BETA Technologies destacou a relevância de realizar testes em um ambiente real. Patrick Buckles, líder de vendas da empresa, afirmou: “Vemos grande benefício em demonstrações no mundo real, tanto para avaliar o desempenho quanto para envolver as comunidades locais no que essa tecnologia pode oferecer.”
Dave Stepanek, Vice-Presidente Executivo e Chief Transformation Officer do Bristow Group, comentou que o projeto reflete sua abordagem à “adoção progressiva de novas tecnologias” e reforça seu compromisso com uma aviação sustentável.
Antes do início dos testes, será selecionado um fornecedor de carregadores rápidos para aeronaves elétricas nas cidades de Stavanger e Bergen. O carregador em Stavanger deve ser instalado até 1º de junho, enquanto Bergen contará com um carregador móvel, programado para entrega em 15 de agosto.
