O projeto Comunicação e Vigilância Baseada em Performance (PBCS) integra o Programa SIRIUS Brasil e prevê a operacionalização do conceito na FIR Atlântico até 2026, com o objetivo de aumentar a capacidade daquele espaço aéreo. Seu desenvolvimento tem mobilizado profissionais tanto do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) quanto de outras instituições, em um trabalho multidisciplinar.
Nesta semana, entre os dias 24 e 27 de março, o Grupo AdHoc FIR Atlântico, pertencente ao Grupo de Estudos de Planejamento do Espaço Aéreo (GEPEA), esteve reunido no Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA), em São José dos Campos.
O conceito PBCS—uma iniciativa do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)—será aplicado no controle de tráfego aéreo e baseia-se no uso criterioso de tecnologias de comunicação e vigilância por enlace de dados, permitindo reduzir a separação entre aeronaves em espaços aéreos remotos.
O GAdHoc FIR Atlântico, em apoio ao projeto do DECEA, concentra atualmente seus esforços no desenvolvimento de estudos e na implementação do conceito, contando com a participação ativa da comunidade aeronáutica.
“Este grupo é um braço forte do projeto PBCS, pertencente à PFF007. Nesta semana, trabalhamos na revisão e no aprimoramento do documento relacionado ao fluxo de dados para monitoramento de não conformidades PBCS, analisamos as críticas apresentadas no PRENOR do Conceito de Operações PBCS na FIR-AO, atualizamos o status da avaliação de Performance Data Link e demos continuidade ao plano de capacitação, entre outras atividades. Esses documentos serão fundamentais para as próximas etapas da implementação da separação reduzida de 30 milhas longitudinais e 23 milhas laterais no espaço aéreo oceânico brasileiro“, explicou o Chefe da Subdivisão Estratégica do Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), Capitão Especialista Controlador de Tráfego Aéreo Eliseu Cavalcanti de Albuquerque.
Além do CGNA e do DECEA, a equipe multidisciplinar inclui militares da Assessoria de Segurança Operacional no Controle do Espaço Aéreo (ASEGCEA), do Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III) e profissionais de órgãos externos, como companhias aéreas, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e a Agência Regional de Monitoração do Caribe e da América do Sul (CARSAMMA), entre outros.
“A participação da CARSAMMA no grupo, junto às demais partes envolvidas no fluxo de dados para monitoramento do espaço aéreo PBCS, possibilita um melhor entendimento da harmonização dos processos de coleta, processamento e análise de dados no contexto da auditoria do espaço aéreo PBCS, além de contribuir para a avaliação quantitativa e qualitativa do desvio lateral e do erro longitudinal“, destacou o Chefe da CARSAMMA, 1º Tenente Especialista CTA Rodrigo Salviano Pinheiro Machado.
O PRENOR da Norma do Conceito de Operações do PBCS na FIR-AO está disponível até o próximo dia 11 de abril, por meio deste link. O sistema tem o objetivo de coletar sugestões da comunidade aeronáutica antes da publicação das novas normas do DECEA, atualmente em fase final de elaboração, conforme a CIRCEA 63-12.
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